第一章汽車零部件產業鏈概述

1.1　汽車零部件行業的界定

1.1.1　汽車零部件行業的定義

1.1.2　汽車零部件行業的分類

1.1.3　汽車零部件行業的生命周期

1.1.4　汽車零部件行業的經濟地位

1.2　汽車零部件產業鏈介紹

1.2.1　汽車零部件產業鏈簡述

1.2.2　上游行業對汽車零部件行業的影響分析

1.2.3　下游行業對汽車零部件行業的影響分析

第二章2016-2020年中國汽車零部件行業總體分析

2.1　2016-2020年中國汽車零部件業的發展

2.1.1　發展綜述

2.1.2　經濟規模

2.1.3　產業集群

2.1.4　發展模式

2.2　2016-2020年汽車零部件流通模式探析

2.2.1　國外汽車零部件流通模式

2.2.2　國內汽車零部件流通模式

2.2.3　汽車零部件流通模式發展方向

2.3　2016-2020年汽車零部件再制造市場分析

2.3.1　汽車零部件再制造市場簡述

2.3.2　國外汽車零部件再制造發展經驗

2.3.3　中國汽車零部件再制造市場現狀

2.3.4　汽車零部件再制造業發展建議

2.4　2016-2020年車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）所屬行業進出口數據分析

2.4.1　2016-2020年主要國家車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進口市場分析

2.4.2　2016-2020年主要國家車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場分析

2.4.3　2016-2020年主要省份車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進口市場分析

2.4.4　2016-2020年主要省份車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場分析

2.5汽車零部件行業投融資分析

2.5.1　行業投融資體制

2.5.2　行業資金渠道

2.5.3　投資結構分析

2.5.4　兼并重組情況

2.5.5　外商投資機遇

2.6　中國汽車零部件國際市場開發戰略

2.6.1　成本領先戰略

2.6.2　差別化戰略

2.6.3　集中戰略

2.6.4　加強工貿聯合戰略

第三章2016-2020年中國汽車零部件產業鏈上游車用鋼鐵市場分析

3.1　2016-2020年中國鋼鐵工業的發展

3.1.1　鋼鐵業運行特征

3.1.2　鋼鐵業經濟效益

3.1.3　生產經營態勢

3.1.4　國際競爭力增強

3.1.5　鋼鐵業兼并重組

3.1.6　鋼鐵業發展目標及布局思路

3.2　2016-2020年中國車用鋼鐵市場綜述

3.2.1　中國汽車用鋼需求攀升

3.2.2　零部件業發展帶動鋼企布局

3.2.3　國內鋼企拓展汽車用鋼市場

3.2.4　第三代汽車用鋼市場競爭格局

3.3　中國車用鋼鐵市場未來發展趨勢

3.3.1　高強汽車鋼需求向好

3.3.2　汽車用鋼國產化趨勢

3.3.3　汽車用鋼輕量化趨勢

第四章2016-2020年中國汽車零部件產業鏈上游車用塑料市場分析

4.1　2016-2020年中國塑料工業的發展

4.1.1　中國塑料行業發展綜述

4.1.2　2020年塑料行業運行狀況

4.1.3　2020年塑料加工業運行狀況

4.1.4　2020年塑料加工業發展態勢

4.1.5　中國廢塑料回收新規實施

4.1.6　塑料行業未來發展趨勢

4.2　2016-2020年中國車用塑料發展綜述

4.2.1　車用塑料節能環保效果顯著

4.2.2　車用塑料應用需求快速增長

4.2.3　車用塑料面臨的機遇與挑戰

4.2.4　塑料零部件加工存在的問題

4.2.5　汽車塑料零部件開發的對策

4.3　車用改性塑料市場分析

4.3.1　汽車輕量化帶動車用改性塑料需求

4.3.2　國內車用改性塑料市場現狀

4.3.3　車用改性塑料市場競爭格局

4.4　車用塑料行業未來發展趨勢

4.4.1　車用塑料發展走向分析

4.4.2　車用納米塑料發展方向

4.4.3　塑料車身板前景展望

第五章2016-2020年中國汽車零部件產業鏈上游汽車模具行業分析

5.1　2016-2020年中國模具行業的發展

5.1.1　模具行業持續快速發展

5.1.2　我國模具行業運行特征

5.1.3　模具業結構調整初見成效

5.1.4　國內模具市場競爭格局

5.1.5　模具進出口貿易分析

5.1.6　模具行業發展形勢分析

5.2　2016-2020年中國汽車模具市場綜述

5.2.1　汽車模具業發展歷程

5.2.2　國內汽車模具市場需求

5.2.3　汽車模具業取得長足發展

5.2.4　汽車模具設計與制造能力

5.2.5　汽車模具產業結構日漸完善

5.2.6　汽車模具業拓展國際市場

5.3　中國重點汽車模具產業集群分析

5.3.1　河北泊頭

5.3.2　山東濰坊

5.3.3　浙江黃巖

5.3.4　廣東東莞

5.3.5　重慶

5.4　中國汽車模具行業發展前景及趨勢

5.4.1　中國汽車模具業投資機遇

5.4.2　汽車模具業發展前景展望

5.4.3　汽車模具企業未來發展方向

5.4.4　汽車模具技術發展趨勢

第六章2016-2020年中國汽車零部件產業鏈其他上游行業分析

6.1　2016-2020年橡膠工業的發展

6.1.1　橡膠業運行狀況

6.1.2　橡膠業經濟效益

6.1.3　橡膠市場價格走勢

6.1.4　橡膠制品對外貿易

6.1.5　橡膠業供需形勢分析

6.2　2016-2020年粉末冶金行業的發展

6.2.1　粉末冶金制造汽車零件的優勢

6.2.2　粉末冶金行業發展綜述

6.2.3　粉末冶金零件產量情況

6.2.4　粉末冶金業區域發展分析

6.2.5　粉末冶金業的差距及機遇

6.3　2016-2020年中國LED產業的發展

6.3.1　LED產業SWOT分析

6.3.2　中國LED產業經濟效益

6.3.3　LED產業區域分布格局

6.3.4　LED顯示屏市場應用狀況

6.3.5　LED車燈市場應用狀況

6.3.6　LED產業投資特性及規模

第七章中國汽車零部件產業鏈上游典型企業競爭力分析

7.1　寶山鋼鐵股份有限公司

7.1.1　企業發展概況

7.1.2　經營效益分析

7.1.3　業務經營分析

7.1.4　財務狀況分析

7.1.5　客戶及供應商

7.1.6　企業核心競爭力

7.2　內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司

7.2.1　企業發展概況

7.2.2　經營效益分析

7.2.3　業務經營分析

7.2.4　財務狀況分析

7.2.5　客戶及供應商

7.2.6　企業核心競爭力

7.3　 鴻利智匯集團股份有限公司

7.3.1　企業發展概況

7.3.2　經營效益分析

7.3.3　業務經營分析

7.3.4　財務狀況分析

7.3.5　客戶及供應商

7.3.6　企業核心競爭力

7.4　海南天然橡膠產業集團股份有限公司

7.4.1　企業發展概況

7.4.2　經營效益分析

7.4.3　業務經營分析

7.4.4　財務狀況分析

7.4.5　客戶及供應商

7.4.6　企業核心競爭力

7.5　東睦新材料集團股份有限公司

7.5.1　企業發展概況

7.5.2　經營效益分析

7.5.3　業務經營分析

7.5.4　財務狀況分析

7.5.5　客戶及供應商

7.5.6　企業核心競爭力

7.6　三安光電股份有限公司

7.6.1　企業發展概況

7.6.2　經營效益分析

7.6.3　業務經營分析

7.6.4　財務狀況分析

7.6.5　客戶及供應商

7.6.6　企業核心競爭力

第八章2016-2020年中國汽車零部件產業鏈下游整車制造業分析

8.1　汽車零部件業與整車業關系分析

8.1.1　國外整車與零配件業關系模式

8.1.2　零部件企業和整車企業互為依存

8.1.3　汽車零部件和汽車配套的關系模式

8.1.4　中國整車與零部件之間的主要問題

8.1.5　汽車零部件與汽車配套關系的未來

8.2　2016-2020年中國汽車工業的發展

8.2.1　汽車行業運行特點

8.2.2　汽車行業產銷狀況

8.2.3　國內汽車市場價格走勢

8.2.4　主要省份汽車產量數據

8.2.5　國內重點車企發展模式

8.2.6　汽車產業整體競爭力分析

8.3　中國汽車工業經濟效益分析

8.3.1　汽車制造業經濟規模

8.3.2　汽車制造業盈利能力

8.3.3　汽車制造業營運能力

8.3.4　汽車制造業償債能力

8.4　中國汽車工業細分市場競爭格局

8.4.1　轎車市場

8.4.2　客車市場

8.4.3　SUV市場

8.4.4　新能源汽車市場

8.5　中國汽車工業投資潛力分析

8.5.1　汽車業投資政策導向

8.5.2　汽車業區域投資動態

8.5.3　汽車工業的進入壁壘

8.5.4　汽車工業投資風險

8.5.5　汽車工業投資建議

8.5.6　汽車工業投資前景

第九章中國汽車零部件產業鏈下游汽車維修業分析

9.1　中國汽車維修行業發展綜述

9.1.1　汽車維修業發展歷程

9.1.2　中國汽車維修業的變革

9.1.3　汽車維修業進入調整階段

9.1.4　汽車維修市場發展潛力

9.1.5　汽修市場競爭的普遍變化

9.2　中國汽車修理所屬行業經濟效益分析

9.2.1　汽車修理所屬行業經濟規模

9.2.2　汽車修理所屬行業盈利能力

9.2.3　汽車修理所屬行業營運能力

9.2.4　汽車修理所屬行業償債能力

9.3　汽車維修行業經營模式分析

9.3.1　汽修業各類經營模式比較

9.3.2　國外汽修企業經營模式

9.3.3　中國汽修企業經營模式特點

9.3.4　汽車維修企業經營模式的建議

9.4　汽車維修行業未來發展趨勢

9.4.1　國際汽修業發展趨勢

9.4.2　中國汽修業發展方向

9.4.3　汽車維修業經營趨勢

第十章中國汽車零部件產業鏈下游典型企業競爭力分析

10.1　一汽解放集團股份有限公司

10.1.1　企業發展概況

10.1.2　經營效益分析

10.1.3　業務經營分析

10.1.4　財務狀況分析

10.1.5　企業供應商分析

10.1.6　企業核心競爭力

10.2　上海汽車集團股份有限公司

10.2.1　企業發展概況

10.2.2　經營效益分析

10.2.3　業務經營分析

10.2.4　財務狀況分析

10.2.5　企業供應商分析

10.2.6　企業核心競爭力

10.3　東風汽車股份有限公司

10.3.1　企業發展概況

10.3.2　經營效益分析

10.3.3　業務經營分析

10.3.4　財務狀況分析

10.3.5　企業供應商分析

10.3.6　企業核心競爭力

10.4　重慶長安汽車股份有限公司

10.4.1　企業發展概況

10.4.2　經營效益分析

10.4.3　業務經營分析

10.4.4　財務狀況分析

10.4.5　企業供應商分析

10.4.6　企業核心競爭力

10.5　長城汽車股份有限公司

10.5.1　企業發展概況

10.5.2　經營效益分析

10.5.3　業務經營分析

10.5.4　財務狀況分析

10.5.5　企業供應商分析

10.5.6　企業核心競爭力

10.6　安徽江淮汽車股份有限公司

10.6.1　企業發展概況

10.6.2　經營效益分析

10.6.3　業務經營分析

10.6.4　財務狀況分析

10.6.5　企業供應商分析

10.6.6　企業核心競爭力

10.7　北汽福田汽車股份有限公司

10.7.1　企業發展概況

10.7.2　經營效益分析

10.7.3　業務經營分析

10.7.4　財務狀況分析

10.7.5　企業供應商分析

10.7.6　企業核心競爭力

10.8　鄭州宇通客車股份有限公司

10.8.1　企業發展概況

10.8.2　經營效益分析

10.8.3　業務經營分析

10.8.4　財務狀況分析

10.8.5　企業供應商分析

10.8.6　企業核心競爭力

10.9　廈門金龍汽車集團股份有限公司

10.9.1　企業發展概況

10.9.2　經營效益分析

10.9.3　業務經營分析

10.9.4　財務狀況分析

10.9.5　企業供應商分析

10.9.6　企業核心競爭力

第十一章2021-2027年中國汽車零部件產業鏈發展前景預測分析

11.1　2021-2027年中國汽車零部件行業預測分析（ZY KT）

11.1.1　2021-2027年中國汽車零部件行業影響因素分析

11.1.2　2021-2027年中國汽車零部件行業銷售收入預測

11.1.3　2021-2027年中國汽車零部件行業利潤總額預測

11.1.4　2021-2027年中國汽車零部件行業工業產值預測

11.2　2021-2027年中國汽車零部件上游產業前景預測

11.2.1　影響中國汽車零部件上游產業發展因素分析

11.2.2　2021-2027年中國汽車零部件上游產值預測

11.2.3　2021-2027年中國汽車零部件上游銷售收入預測

11.2.4　2021-2027年中國汽車零部件上游盈利能力預測

11.2.5　2021-2027年中國汽車零部件產業上游需求預測

11.3　2021-2027年中國汽車零部件下游產業前景預測

11.3.1　影響中國汽車零部件下游產業發展因素分析

11.3.2　2021-2027年中國汽車零部件下游產值預測

11.3.3　2021-2027年中國汽車零部件下游銷售收入預測

11.3.4　2021-2027年中國汽車零部件下游盈利能力預測

11.3.5　2021-2027年中國汽車零部件產業下游需求預測（ZY KT）

部分圖表目錄：

圖表　汽車零部件及配件制造行業歸屬情況

圖表　產業生命周期圖表分析

圖表　汽車零部件產業生命周期特征分析

圖表　汽車零部件行業產業鏈簡圖

圖表　整車企業甄選零部件供應商的工作流程

圖表　汽車零部件制造業主要經濟指標匯總表

圖表　逐季汽車零部件進出口走勢

圖表　主要汽車零部件產品進出口情況

圖表　我國汽車零部件進出口主要國家統計情況

圖表　汽車零部件制造業主要經濟指標匯總表

圖表　日本汽車零部件市場流通模式

圖表　歐美汽車零部件市場流通模式

圖表　中國汽車零部件市場流通模式

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