純電動乘用車是以電力為能源的一種新興車，純電動乘用車的發動機主要用電能，是一種無污染，低消耗的環保型車。

    一、純電動乘用車市場發展現狀

    從新能源汽車歷年銷量變化來看，新能源汽車市場占整體汽車市場的份額逐漸提升，市場滲透率快速提升。2020年，新能源汽車市場銷量為136.7萬輛，較上年增加16.1萬輛，同比增長13.35%，占整體汽車市場的份額為5.4%。

2015-2020年我國新能源汽車銷量及市場份額

資料來源：中國汽車工業協會、智研咨詢整理

    從我國新能源乘用車市場歷年銷量變化情況來看，2018年以來，伴隨著新能源汽車補貼逐漸退坡，我國新能源乘用車市場歷年保持在100萬輛的年銷量水平。2020年，我國新能源乘用車銷量124.6萬輛，較上年增加18.6萬輛，同比增長17.55%。

2016-2020年我國新能源乘用車銷量及增速

資料來源：中國汽車工業協會、智研咨詢整理

    相關報告：智研咨詢發布的《2021-2027年中國純電動乘用車行業競爭格局分析及發展趨勢預測報告》

    數據顯示：從小型純電動乘用車在不同級別城市推廣的結構占比情況來看，小型純電動乘用車在四線、五線城市占比分別是16.90%、9.28%；在三線城市占比43.01%，二線城市占比15.70%，新一線城市占比12.09%，一線城市僅占比3.03%。

2020年我國小型純電動乘用車在不同城市的結構占比

資料來源：新能源汽車國家監測與管理平臺、智研咨詢整理

    分地區來看，小型純電動乘用車主要推廣區域為華東地區，其次是華中地區、華南地區。2020年，華東地區小型純電動乘用車的推廣占比達到34.06%；小型純電動乘用車在華北地區、華南地區的推廣占比分別是22.48%、19.96%；小型純電動乘用車在華北地區的推廣占比16.3%。

2020年我國小型純電動乘用車在不同地區的結構占比

資料來源：新能源汽車國家監測與管理平臺、智研咨詢整理

    從上汽通用五菱小型純電動乘用車全國各地區銷售結構占比來看，上汽通用五菱小型純電動乘用車主要推廣區域為華東地區，其次是華南地區、華中地區。2020年，華東地區上汽通用五菱小型純電動乘用車的推廣占比31.72%，華南地區、華中地區上汽通用五菱小型純電動乘用車的推廣占比分別是27.57%、21.29%。

2020年我國上汽通用五菱小型純電動乘用車在不同地區的結構占比

資料來源：新能源汽車國家監測與管理平臺、智研咨詢整理

    2017-2020年小型純電動乘用車周平均點火天數呈現逐年增長的趨勢，小型純電動乘用車周平均點火天數從2017年的3.3天逐漸增加到2020年4.9天；上汽通用五菱車輛周平均點火天數明顯高于小型純電動乘用車，周平均點火天數從2017年的3.0天逐漸增加到2020年5.5天。

2017-2020年我國小型純電動乘用車車輛周點火天數

資料來源：新能源汽車國家監測與管理平臺、智研咨詢整理

    2017-2020年小型純電動乘用車月平均點火天數呈現逐年增長的趨勢，月平均點火天數從2017年的14.4天逐漸增加到2020年 21.1天；上汽通用五菱月平均點火天數明顯高于小型純電動乘用車，月平均點火天數從12.8天增加至2020年23.8天，上汽通用五菱用戶日常使用頻率明顯高于小型純電動乘用車平均水平。

2017-2020年我國小型純電動乘用車車輛月點火天數

資料來源：新能源汽車國家監測與管理平臺、智研咨詢整理

    從小型純電動乘用車全生命周期故障密度計算結果來看，2020年小型純電動乘用車整體全生命周期故障密度為38.40個/萬公里。分不同級別故障分布來看，一級故障密度為8.74個/萬公里，二級故障密度為18.42個/萬公里，三級故障密度為11.24個/萬公里。

2020年我國小型純電動乘用車故障密度分布情況

資料來源：新能源汽車國家監測與管理平臺、智研咨詢整理

    二、純電動乘用車市場發展趨勢

    當前，中國城市交通普遍存在擁堵、停車難、油費高等出行問題，消費者對實用、便捷、經濟出行工具的需求真實存在，且市場需求巨大。這類人群小型純電動乘用車具備經濟環保、舒適便利等優勢，能夠滿足廣大用戶出行代步需求。

我國純電動乘用車市場發展趨勢

資料來源： 智研咨詢整理

    以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。