一、精沖鋼定義及產業鏈

    精沖是一種能夠獲得剪切面光潔、尺寸精密的板料塑性成型技術。它的基本原理是在專用(三向力)精沖壓力機上，借助特殊結構模具，在強力作用下，使材料產生塑性—剪切變形。精沖是一種高質量、高效率、高附加值的加工工藝，其技術經濟效益十分顯著。

精沖具有如下的優勢

資料來源：智研咨詢整理

    精沖鋼是高質量、高效率、高附加值的節能環保材料。隨著國內生產工藝的進步和產品檔次的提高，精沖鋼的市場需求不斷擴大。然而，該鋼種生產工藝流程復雜，熱軋、冷軋往返工序較多，目前國內高端的精沖鋼材料主要依靠進口解決。

    精沖鋼上游的相關行業：鐵礦、煤礦開采業，焦炭生產業，煉鋼設施、精沖設備廠商等等。精沖鋼的下游企業主要有汽車、飛機制造業、家電產品、辦公機械、光學元件、建筑業等。

精沖鋼產業鏈構成

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    二、中國精沖鋼行業發展歷程

    1964年，我國開始發展精沖技術，但由于時代所限，這一技術研究一直沒有得到重視。中國與費Fein-tool公司之間的精細沖壓技術交流始于1976年。Fein-tool公司首次向我國提供精細沖床技術培訓材料，開創了我國引進精沖的歷史。通過技術引進和國際技術交流，國內精細沖床技術的推廣應用開始進入一個新的發展時期。特別是加入WTO后，隨著汽車、摩托車、計算機、家用電器的生產，以及大量鈑金零部件高效、優質、低能耗的迫切要求，中外合資企業采用強壓、精細沖壓技術，進一步推動我國精細沖壓技術的發展。

    隨著國內汽車行業的發展，精沖材料國產化腳步加快，很多零部件巨頭急需零件或材料的本土化供應，減輕降本與交期的壓力，國內大鋼廠也意識到了這個需求，走在前沿的如寶鋼、寶鋼股份研究院、梅鋼技術中心，都投入了大批人力對新的精沖熱軋材料進行研發。第二梯隊如首鋼，第三梯隊如湖南婁底漣鋼等都在精沖原材料上投入了大量人力、物力。材料價格的走向已經趨于透明，國外的材料價格已經明顯下降；性能上，國內的材料已經接近國外的材料。

汽車典型零件國產化比例及國外優勢

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    隨著煉鋼技術的進步，我國精細沖壓材料正逐步從低碳鋼向中高碳鋼轉變，與這一要求類似的高碳鋼在寶鋼已經成功生產。材料的硫含量控制在0.005%，冷成形高屈服鋼的拉伸強度已達1000多MPa，在汽車座椅滑軌領域得到了改進和優化。當然，目前我國精細沖壓鋼發展迅速，許多小鋼廠也在不斷推進創新，我們不僅要關注材料的成型特性，還要考慮材料的應用領域和工作條件。

    三、中國精沖鋼行業產量

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國精沖鋼產業競爭現狀及發展趨勢研究報告》顯示：2011年我國精沖鋼產量為10.2萬噸，2020年我國精沖鋼產量增長至88.6萬噸。

2011-2020年中國精沖鋼行業產量

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    四、中國精沖鋼行業消費量及應用領域

    中國精沖零部件制造企業約一百家，其中70%位于湖北、江蘇、浙江、廣東等省，頭部企業有蘇州東風精沖工程有限公司、湖北中航精機科技股份有限公司、嘉興和新精沖科技有限公司、廣州市華冠精沖零件有限公司、武漢泛洲機械制造有限公司（原武漢迪克精沖有限公司）、武漢華夏精沖技術有限公司、廣東駿匯汽車科技股份有限公司、滄州美凱機電產品有限公司、武漢長江融達電子有限公司等，上述企業大多積累了一大批模具開發和精細沖壓件的生產制造經驗，生產品種越來越多，產品質量逐年提高。

    精密沖壓被廣泛應用于汽車制造的安全部件中，以確保在惡劣和危險條件下也能穩定工作。汽車精密零部件的生產基于強邊壓精密消隱，幾何形狀、尺寸容差和形狀容差及剪切面質量均遠高于普通沖裁零件，有200多個常見的汽車零部件：動力總成零部件，即變速箱鋼、發動機鏈鏈、制動總成、減震器零件和凸輪軸調節部件：座椅高度調節器、座椅角度調節器、座椅滑軌部件：安全帶緊固裝置、氣囊鎖件：柴油發動機噴油器夾頭、多楔帶輪、空調壓縮機閥板、扭矩轉換器離合器鋼板和離合器輪轂、行星框架和驅動盤、制動盤、停車齒輪和爪子、離合器輪轂；底盤中的制動盤，集線器支架。機械、醫療、電子、五金、電動工具等行業及類似零部件，也可通過精沖技術生產。

精沖鋼應用領域

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    2020年受新冠疫情影響，國內汽車制造、農林機械、家電、工具等領域均受到了不同程度的沖擊，雖然下半年以來該等產業逐步步入正軌，并展現出較好的發展態勢。2020年我國精沖鋼需求在93.3萬噸左右，略低于2019年水平。

2011-2020年中國精沖鋼行業消費量

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    從下游需求看，2020年，乘用車領域精沖鋼需求量57萬噸，占總需求的61.1%；商用車領域精沖鋼需求7.7萬噸，占總需求8.3%；其他行業需求28.6萬噸，占30.6%。

2011-2020年中國精沖鋼行業需求領域

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2020年中國精沖鋼行業需求結構

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    五、中國精沖鋼行業價格分析

    價格方面，隨著消費需求的不斷增長，產品需求結構向中高端市場轉變，但綜合國內精沖鋼市場環境，主要以熱軋材料生產，國產化率的不斷提升，精沖鋼行業產品均價總體呈現出穩中有降態勢，2020年約為5959元/噸。

2011-2020年中國精沖鋼市場均價走勢

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    六、中國精沖鋼行業市場規模

    2016年，我國精沖鋼市場規模達到61.97億元，為近年來頂點。受需求放緩及上述價格波動趨勢影響，2020年中國精沖鋼市場規模下降至55.6億元。

2011-2020年中國精沖鋼市場規模

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    當前我國已進入精沖行業關鍵發展時期，越來越多的國內外企業認識到本地采購精沖材料對企業發展的重要性。合資的下一步是提高國內精細沖壓鋼采購的比重，使未來國內細沖壓鋼的需求繼續增長。

    在鋼鐵行業傳統生產模式下，個性化定制與規模化生產存在一定的矛盾。近年來，我國鋼鐵企業積極推進智能制造，由生產型企業向服務型企業轉型，通過C2M體系和JIT的服務模式創新實踐，將實現精沖鋼生產的精益化、柔性化、智能化和交付的敏捷化、準時化、配送化。C2M的本質是大規模個性化定制，鋼廠需要介入客戶前期的實際生產經營，充分了解其個性化需求，據此提升智能化生產能力和信息化集成能力，最終按客戶要求準時交付產品。