內容概況：鋼支撐作為一種重要的建筑支護設備，在我國已有30年的應用歷史，廣泛應用于地鐵、隧道、管廊等市政工程領域，其核心優勢在于施工效率高、安裝便捷、可重復使用以及成本效益顯著等特點，使其成為地下工程支護方案中的重要選擇。。數據顯示，2016-2019年，國內地鐵鋼支撐市場規模持續增長，2020年由于疫情影響市場規模下降明顯，進入2021年，疫情得到有效控制，生產生活逐步常態化，消費市場需求逐漸恢復，市場規模回升至20.47億元，同比上升52.76%。2023年中國地鐵鋼支撐行業市場規模達到21.38億元，預計2024年將達到22.52億元，行業整體呈現穩步復蘇的態勢。未來，隨著我國地鐵建設規模的持續擴大，以及城市地下空間開發的深入推進，地鐵鋼支撐的市場需求將進一步增長。

相關上市企業：海南華鐵（603300）、東通巖土（874444）、東南巖土（836156）、寶鋼股份（600019）、河鋼股份（000709）、華菱鋼鐵（000932）、山東鋼鐵（600022）、重慶鋼鐵（601005）、中國中鐵（601390）、中國鐵建（601186）、隧道股份（600820）等。

相關企業：上海宏信建設發展有限公司、天津市利多興鋼管有限公司、廈門揚德股份有限公司等。

關鍵詞：地鐵鋼支撐、鋼鐵、城市地鐵建設運營線路長度、市場規模、租賃規模、購置金額

地鐵鋼支撐行業概述

1、界定

鋼支撐指支護體系連接構件，最常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強支護體系的穩定性。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。地鐵車站基坑工程主要是明挖法施工，而鋼支撐體系是一種裝配式支撐體系，可多次重復利用，廣泛運用于地鐵車站基坑工程。地鐵鋼支撐主要包括鋼管支撐、鋼管組合支撐、魚腹梁鋼支撐、型鋼組合支撐和補償裝配式型鋼組合支撐。

2、鋼支撐與鋼筋混凝土支撐對比

地鐵鋼支撐屬于應用于基坑內支撐的一種。基坑內支撐一般有鋼管支撐、鋼筋混凝土支撐、板撐、型鋼等多種類型。鋼支撐和鋼筋混凝土支撐因用材和鋪設方式的不同，擁有差異化的優缺點，相比于混凝土支撐，鋼支撐更為契合地鐵施工領域，具備替代鋼筋混凝土支撐的優勢基礎。

二、地鐵鋼支撐行業發展歷程

地鐵鋼支撐主要用于地鐵站基坑建設。傳統基坑支護采用鋼筋混凝土支護，與傳統方法相比，鋼支撐施工方法具有環保、節省人工和成本的優點，設計結構安全合理，安裝、拆卸方便，在實際操作中施工風險小。地鐵鋼支撐在發達國家已經被廣泛應用。隨著我國城市地鐵大量興建，地鐵鋼支撐的施工方法不斷得到推廣，市場滲透率不斷提升。

三、地鐵鋼支撐行業產業鏈

地鐵鋼支撐供應鏈不僅是鋼支撐材料生產流動的過程，也是大量鋼支撐生產、使用、運輸的信息創建、傳遞、應用的過程，這些信息及時可靠地傳遞、共享，是地鐵鋼支撐供應鏈有效運行的基礎。地鐵鋼支撐行業產業鏈上游為原材料，主要為鋼鐵。產業鏈中游為地鐵鋼支撐生產制造。產業鏈下游為應用領域，主要用于地鐵建設，能有效防止基坑坍塌。地鐵是在地表下的運輸單位，在建造過程中需要挖掘大量的土方，并通過稱重用鋼筋的使用，讓地鐵順利安全地在地下進行運轉，地鐵鋼支撐是整個地鐵項目中比較重要的工程施工材料之一，通過優秀的鋼筋材料，可以達到最佳的安全指標，避免上方的土方重量過高，引起鋼筋發生形變而最終發生的塌方。

鋼鐵作為地鐵鋼支撐主要原材料，是國民經濟的重要支柱性產業。近年來，中國鋼鐵行業在政策調控和市場需求的共同作用下，經歷了顯著的調整和轉型。數據顯示，2024年，全國累計生產粗鋼10.05億噸，同比下降1.7%，實現了產量下降的預期目標；生產生鐵8.52億噸，同比下降2.3%；生產鋼材14.00億噸，同比增長1.1%；折合粗鋼表觀消費量8.92億噸，同比下降5.4%。整體看，鋼鐵消費降幅明顯大于產量降幅，市場供強需弱的態勢未改。分品種看，建筑業用鋼占比進一步下降至50%，制造業用鋼占比從2020年的42%提高到2024年的50%，鋼鐵產品結構調整仍在持續。當前，中國鋼鐵行業正處于轉型升級的關鍵階段，雖然面臨市場需求疲軟、環保壓力加大等挑戰，但通過政策引導、技術創新和市場調整，行業有望實現高質量發展。

城市軌道交通在支撐城市交通和推動城市經濟社會發展方面具有優勢，因此國內許多城市對于地鐵等城市軌道交通建設投資都保持較高熱情，政府相關建設支持力度極大。在此情況下，我國城市地鐵建設投入日益增多，城市地鐵運營線路長度日益增長。據統計，2024年，全國城市地鐵建設運營總長度達9281.37公里，同比增長8.64%。當前，我國地鐵建設已進入高質量發展階段，隨著建設規模的不斷擴大和新設計方案的持續涌現，安全生產意識顯著增強，施工過程中涉及的支護方案日趨復雜化、精細化，這對支護設備的質量、性能及規模提出了更高要求，尤其是在地鐵鋼支撐領域，亟需通過技術創新和發明創造，為下游客戶提供更加安全可靠、節能環保的建筑安全支護設備。

相關報告：智研咨詢發布的《中國地鐵鋼支撐行業發展形勢分析及投資方向分析報告》

四、地鐵鋼支撐行業發展現狀

與傳統的鋼筋混凝土基坑支撐相比，鋼結構支撐具有綠色環保可重復利用和快速形成剛度等優點，并可通過與液壓千斤頂配套使用對支撐施加并實時調整預壓力。基坑鋼支撐體系在日本得到廣泛應用，是基坑支撐的主要結構形式。日本的基坑鋼支撐體系有水平支撐體系、拉錨體系、斜撐體系與拉桿體系。數據顯示，全球地鐵鋼支撐市場規模從2016年的4.23億美元增長至2023年的5.67億美元，年復合增長率為4.27%，預計2024年全球地鐵鋼支撐市場規模將增長至5.88億元。未來，全球地鐵鋼支撐行業市場規模將逐年上升。隨著地鐵行業在全球范圍內越發普及，以及綠色出行在全球范圍內的倡導，地鐵行業前景較好，并帶動上游地鐵鋼支撐行業走勢向好。

鋼支撐作為一種重要的建筑支護設備，在我國已有30年的應用歷史，廣泛應用于地鐵、隧道、管廊等市政工程領域，其核心優勢在于施工效率高、安裝便捷、可重復使用以及成本效益顯著等特點，使其成為地下工程支護方案中的重要選擇。近年來，隨著我國鐵路客運、貨運改革的持續推進，以及現代綜合交通運輸體系建設的加速，城市軌道交通車輛需求日益多樣化，下游企業對地鐵鋼支撐產品的適用性、安全性和可靠性提出了更高要求。此外，“雙碳”目標的提出為軌道交通、新能源汽車等綠色交通領域，以及風電、光伏、氫能等綠色能源產業的發展開辟了廣闊空間，這也為鋼支撐行業帶來了新的增長機遇。數據顯示，2016-2019年，國內地鐵鋼支撐市場規模持續增長，2020年由于疫情影響市場規模下降明顯，進入2021年，疫情得到有效控制，生產生活逐步常態化，消費市場需求逐漸恢復，市場規模回升至20.47億元，同比上升52.76%。2023年中國地鐵鋼支撐行業市場規模達到21.38億元，預計2024年將達到22.52億元，行業整體呈現穩步復蘇的態勢。未來，隨著我國地鐵建設規模的持續擴大，以及城市地下空間開發的深入推進，地鐵鋼支撐的市場需求將進一步增長。

我國地鐵鋼支撐市場由產品購置費用以及產品租賃規模兩大版塊構成，地鐵建設及施工企業為緩解固定資產購置壓力，對于地鐵鋼支撐等產品多采取租賃模式。數據統計，2023年中國地鐵鋼支撐細分市場中，租賃市場規模為12.06億元，占比56.41%；購置金額市場規模為9.32億元，占比43.59%。預計2024年中國地鐵鋼支撐租賃市場規模將增長至12.7億元，占地鐵鋼支撐比重達到56.39%；購置金額市場規模將增長至9.82億元，占地鐵鋼支撐比重達到43.61%。

五、地鐵鋼支撐行業企業格局和重點企業分析

中國地鐵鋼支撐行業的企業競爭格局較為集中，大型國有企業憑借其技術實力和資源優勢占據主導地位，同時一些地方性企業和專業化公司也在細分市場中表現出色。目前，中國地鐵鋼支撐主要企業包括海南華鐵、東通巖土、東南巖土、宏信建發、利多興鋼管、揚德股份等。隨著地鐵建設的持續推進和行業技術水平的不斷提升，未來鋼支撐行業將朝著智能化、綠色化、高端化的方向發展，企業之間的競爭也將更加注重技術創新和服務能力。

1、浙江海控南科華鐵數智科技股份有限公司

浙江海控南科華鐵數智科技股份有限公司自設立以來主要從事設備租賃業務，現形成高空作業平臺租賃服務和建筑支護設備租賃服務兩大板塊業務布局。公司主要產品包括高空作業平臺、叉車、鋼支撐、鋁模板、集成式升降操作平臺、地下維修維護工法等，廣泛應用于建筑施工建設、市政設施建設、軌道交通建設、文物保護、水利工程等領域。近年來，公司不斷擴充網點實現全國性布局，不斷優化管理體系和激勵體系吸引租賃人才，通過建設數字化平臺為網點集中賦能，提升管理效率。數據顯示，2024年前三季度，海南華鐵營業收入為37.25億元，同比增長15.88%。

2、東通巖土科技股份有限公司

東通巖土科技股份有限公司始終致力于地下空間綠色支護技術研發應用與推廣，主打產品預應力型鋼組合支撐、TRD工法、HU工法、CSM工法和SMW工法等高新技術已在全國范圍內的工程實踐中廣泛應用，專為房屋建筑、地下商業、地鐵、隧道、城市管廊、文物保護、水利工程項目定制提供專業實效、安全牢靠的深基坑支護技術解決方案。隨著地下空間開發規模向大、深、緊、復雜且多變發展，給深基坑工程支護新技術的應用提供了廣闊的舞臺。公司順勢發展，業務遍及全國各地，與中鐵、中建、中隧、浙建工等建設單位建立長期的戰略合作伙伴關系，參建多項地鐵、隧道、水庫等大型基礎建設工程，完成了包括慶春隧道、望江路過江隧道、運河隧道及杭州地鐵、寧波地鐵、南昌地鐵、武漢地鐵、溫州地鐵、上海地鐵、深圳地鐵等一大批較大、較深、存在一定施工難度的基坑圍護工程。數據顯示，2024年上半年，東通巖土基坑支護工程營業收入為1.55億元；基坑支護材料租賃營業收入為0.06億元。

六、地鐵鋼支撐行業發展趨勢

1、技術創新驅動產品升級

隨著地鐵建設向深層次、復雜地質條件延伸，傳統鋼支撐產品已難以滿足高標準施工需求。未來，行業將加速技術創新，推動鋼支撐產品向高性能、輕量化、智能化方向發展。一方面，高強度合金材料、新型復合材料等新材料的應用將顯著提升鋼支撐的承載能力和耐久性；另一方面，智能化技術的引入，如集成傳感器和實時監測系統，將實現對鋼支撐受力狀態的實時監控，提高施工安全性和效率。此外，3D打印、模塊化設計等先進制造技術的應用，將進一步優化產品結構，降低生產成本。

2、綠色低碳轉型勢在必行

在“雙碳”目標的推動下，綠色低碳發展成為地鐵鋼支撐行業的重要趨勢。未來，行業將更加注重節能減排和環保性能，推動鋼支撐產品全生命周期的綠色化。一方面，企業將通過優化生產工藝、采用清潔能源等方式，降低生產過程中的能耗和碳排放；另一方面，可回收、可重復使用的鋼支撐產品將得到進一步推廣，減少資源浪費和環境污染。此外，綠色材料的研發與應用，如低碳鋼材和環保涂層，將成為行業關注的焦點。

3、服務化轉型與全生命周期解決方案

隨著下游客戶對鋼支撐產品的要求日益提高，行業企業正從單一的產品制造商向“制造+服務”綜合解決方案提供商轉型。未來，企業將更加注重全生命周期服務體系的建設，為客戶提供從設計、生產到安裝、維護的一站式服務。通過數字化技術，如物聯網和大數據分析，企業可以實現對鋼支撐使用狀態的遠程監控和預測性維護，提升客戶體驗和產品附加值。此外，定制化服務將成為行業趨勢，企業需根據客戶的具體需求，提供個性化的鋼支撐解決方案。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國地鐵鋼支撐行業發展形勢分析及投資方向分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。