內(nèi)容概況:隨著高速公路里程持續(xù)增長(zhǎng),我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量持續(xù)提升,2022年國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量約為3546對(duì)。高速公路服務(wù)區(qū)營(yíng)收方面,2012-2019年?duì)I收逐年增加,2019年達(dá)到巔峰,2020年和2022年受到疫情影響,營(yíng)收大幅下滑,數(shù)據(jù)顯示,2022年國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)營(yíng)收約為1980.5億元,同比下降17.1%。
關(guān)鍵詞:高速公路服務(wù)區(qū)、服務(wù)區(qū)、高速公路
一、高速公路服務(wù)區(qū)綜述
高速公路服務(wù)區(qū)是指位于高速公路沿線的特定地點(diǎn),為過(guò)往車輛提供休息、用餐、加油、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施的區(qū)域。這些服務(wù)區(qū)旨在為駕駛?cè)颂峁┓奖悖顾麄兡軌蛟陂L(zhǎng)途駕駛中得到必要的休息和滿足基本需求的機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)平均間距約50千米。高速服務(wù)區(qū)主要包括兩類,單側(cè)式服務(wù)區(qū)和雙側(cè)式服務(wù)區(qū),雙側(cè)式布局最為常見(jiàn)。根據(jù)服務(wù)區(qū)所提供的設(shè)施和功能,高速公路服務(wù)區(qū)還可分為基本型、綜合型、生態(tài)型、文化型及主題型等。
二、高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)發(fā)展背景
目前,我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)已覆蓋98.8%的城區(qū)人口20萬(wàn)以上城市及地級(jí)行政中心,連接全國(guó)約88%的縣級(jí)行政區(qū)和約95%的人口,高速公路行業(yè)步入“查漏補(bǔ)缺”、技術(shù)賦能的新時(shí)期。我國(guó)基建正從“舊基建”積極向“新基建”轉(zhuǎn)型,“新基建”包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個(gè)方面,具體涵蓋5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等。根據(jù)2020 年8月交通運(yùn)輸部下發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,建設(shè)智慧公路將成為高速公路未來(lái)發(fā)展的方向,包括推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用,推動(dòng)公路感知網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè),應(yīng)用智能視頻分析等技術(shù),推進(jìn)智慧公路示范區(qū)建設(shè)等。
高速公路服務(wù)區(qū)與公路運(yùn)輸密不可分。我國(guó)是公路運(yùn)輸大國(guó),公路運(yùn)輸行業(yè)作為物流運(yùn)輸中重要組成部分,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要支撐。數(shù)據(jù)顯示,2022年我國(guó)公路運(yùn)輸完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量371.19億噸,同比下降5.5%,完成貨物周轉(zhuǎn)量68958.04億公里,同比下降1.2%。客運(yùn)量方面,受我國(guó)高鐵、動(dòng)車等行業(yè)發(fā)展的沖擊,加之疫情原因影響,近年來(lái)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸客運(yùn)量持續(xù)下降,自2020年來(lái),下降幅度加大,2022年國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸客運(yùn)量為35.46億人,同比下降30.3%。
三、高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈
高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈從上游的設(shè)備制造和供應(yīng)商、食品供應(yīng)商,到中游的餐廳、商店運(yùn)營(yíng)者,再到下游的駕駛?cè)撕统丝停瑯?gòu)成了一個(gè)完整的供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)體系。上游主要是與高速公路服務(wù)區(qū)直接相關(guān)的供應(yīng)商和生產(chǎn)商,中游是指在服務(wù)區(qū)提供服務(wù)的企業(yè),下游是指服務(wù)區(qū)的最終用戶。
從國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)來(lái)看,據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),2022年我國(guó)公路完成固定資產(chǎn)投資額達(dá)到28527億元,同比增長(zhǎng)9.7%,其中高速公路完成16262億元,同比增長(zhǎng)7.3%。國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)持續(xù)向好,2022年國(guó)內(nèi)高速公路總里程達(dá)到17.73萬(wàn)公里,同比增長(zhǎng)4.85%。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展模式分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》
四、高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)現(xiàn)狀分析
國(guó)外高速公路發(fā)展較早,高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展形成了多種經(jīng)營(yíng)模式,主要包括以韓國(guó)為代表的多元化經(jīng)營(yíng)模式、以法國(guó)為代表的特許經(jīng)營(yíng)模式、以臺(tái)灣為代表的委托經(jīng)營(yíng)模式。從全球高速公路服務(wù)區(qū)市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,受到疫情影響,全球高速公路服務(wù)區(qū)市場(chǎng)規(guī)模2020年腰斬,下降至1669.4億美元。2021-2022年市場(chǎng)規(guī)模有所回暖,分別為2015.0、2183.2億美元。
就國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀而言,隨著高速公路里程持續(xù)增長(zhǎng),我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量持續(xù)提升,2022年國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量約為3546對(duì)。高速公路服務(wù)區(qū)營(yíng)收方面,2012-2019年?duì)I收逐年增加,2019年達(dá)到巔峰,2020年和2022年受到疫情影響,營(yíng)收大幅下滑,數(shù)據(jù)顯示,2022年國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)營(yíng)收約為1980.5億元,同比下降17.1%。
細(xì)分市場(chǎng)方面,國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)營(yíng)收結(jié)構(gòu)中,成品油相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比超過(guò)90%,數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)成品油業(yè)務(wù)營(yíng)收1820.4億元,占比92%,非油業(yè)務(wù)營(yíng)收160.1億元,占比8%。具體來(lái)看,2022年高速公路服務(wù)區(qū)超市餐飲、客房住宿、汽修加油三大板塊業(yè)務(wù)需求占比分別為5.3%、0.6%、93.5%。
五、高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
自20世紀(jì)90年代中期實(shí)施招投標(biāo)制度以來(lái),中國(guó)的高速公路施工行業(yè)形成了完全開放的自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),大量的鐵路施工企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)躋身公路施工市場(chǎng),打破了公路行業(yè)條塊分割、國(guó)有公路施工企業(yè)一統(tǒng)天下的格局。由于中國(guó)公路施工按照公路等級(jí)嚴(yán)格要求施工單位的資質(zhì)等級(jí),目前中國(guó)高速公路行業(yè)主要分有兩級(jí)梯隊(duì),一級(jí)梯隊(duì)前身大多直屬交通部、交通廳的大型國(guó)有企業(yè),由于歷史形成的政府交通主管部門與下屬施工單位的“直接隸屬關(guān)系”和事業(yè)單位企業(yè)化管理的運(yùn)行機(jī)制,使這些企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng),在市場(chǎng)中缺乏生機(jī);二級(jí)梯隊(duì)體制較為靈活,但存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,據(jù)中國(guó)公路網(wǎng)數(shù)據(jù),省級(jí)公路專業(yè)施工隊(duì)伍閑置力量近五年仍達(dá)到1/3。
服務(wù)區(qū)方面,國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)通常采用公私合作(PPP)項(xiàng)目模式,該模式允許政府與私營(yíng)部門合作,共同投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。PPP模式在高速公路服務(wù)區(qū)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,因此國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)都參與競(jìng)標(biāo),涵蓋餐飲、零售、加油、酒店等多個(gè)領(lǐng)域。由于國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)和營(yíng)運(yùn)由于受政府政策影響和資金需求量等條件限制,進(jìn)入壁壘較高,但這種壁壘也并非永久的,它隨著市場(chǎng)的規(guī)范和完善會(huì)逐步降低。隨著國(guó)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,高速公路服務(wù)區(qū)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)演變。
六、高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、西部地區(qū)發(fā)展前景良好。“十四五”期間,我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施將向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn),而西部地區(qū)是建設(shè)重點(diǎn)。在十四五規(guī)劃中,西部省份大多側(cè)重推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通高速公路網(wǎng),加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施體系。規(guī)劃中涉及交通新基建的省份主要包括:貴州、市場(chǎng)、青海等。隨著西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,商貿(mào)物流以及整個(gè)道路運(yùn)輸量的增加。西部地區(qū)的高速公路服務(wù)區(qū)也將迎來(lái)較好的發(fā)展空間。
2、充電設(shè)施及需求不斷提升,智慧停車等新技術(shù)融合。從高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展來(lái)看,相關(guān)充電樁和加氫站逐漸成為了新能源汽車的發(fā)展的熱點(diǎn),在財(cái)政補(bǔ)貼的作用下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)極為迅速,產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴(kuò)大,近幾年產(chǎn)銷增速保持在50%左右,但新能源汽車的應(yīng)用在很大程度上依然受制于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的布局。一方面,隨著新能源汽車的續(xù)航里程逐漸增加,利用新能源汽車遠(yuǎn)距離出行成為可能,但在跨省長(zhǎng)途中,高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁缺乏在很大程度上制約了單車的活動(dòng)范圍的拓寬,未來(lái)隨著新能源汽車的持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁的需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)隨著電動(dòng)車輛的普及,服務(wù)區(qū)將建設(shè)更多充電設(shè)施,并結(jié)合智能停車系統(tǒng),提供車位預(yù)訂、充電位查詢等服務(wù),滿足電動(dòng)車主的需求。
3、智能化服務(wù)創(chuàng)新與新服務(wù)業(yè)態(tài)出現(xiàn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,服務(wù)區(qū)將實(shí)現(xiàn)更智能化的管理和服務(wù)。車輛識(shí)別、電子支付、智能導(dǎo)航等技術(shù)將優(yōu)化用戶體驗(yàn),提高服務(wù)效率,實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付和個(gè)性化推薦。同時(shí)服務(wù)區(qū)不再僅限于傳統(tǒng)的餐飲、零售和加油業(yè)務(wù),還將引入更多創(chuàng)新的服務(wù)業(yè)態(tài),如共享辦公、健康養(yǎng)生、文化展示等,為駕駛?cè)颂峁└嘣捏w驗(yàn)和選擇。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.szxuejia.com)發(fā)布的《中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展模式分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。


2025-2031年中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展模式分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展模式分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》共九章,包含中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)區(qū)域市場(chǎng)分析,中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,高速公路服務(wù)區(qū)投資分析與前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。



