內容概況：隨著國內汽車產量穩步提升，特別是新能源汽車在汽車工業制造中占比大幅提升，導致國內新車市場、替換市場及維保市場需求提升。自2020年開始我國汽車橡膠密封件市場規模持續提升，數據顯示，2022年國內汽車橡膠密封件行業產量約為30.29萬噸，需求量約為27.08萬噸，分別同比增長9.0%、9.1%。2022年中國汽車橡膠密封件行業市場規模約為263.8億元，同比增長7.15%，其中新能源汽車市場規模為80.11億元，占比達到30.37%。

關鍵詞：汽車橡膠密封件、密封條、汽車橡膠制品、汽車密封件

一、汽車橡膠制品占整車成本6%，廢輪胎橡膠制品成本占比2%

密封件是為阻止液壓與氣壓傳動系統及其元件等設備裝置內的流體外泄和防止外來異物侵入而設置的主要機械要素。根據密封工作時零件間是否運動，可將密封分為靜密封和動密封兩大類。靜密封又稱填料，是指在固定部分用和靜止狀態下使用的密封件，主要有墊密封，膠密封和直接接觸密封三大類。動密封也叫密封圈，是指對于動力泵、壓縮機、作動筒等在往復、旋轉運動中使用的密封件，主要有旋轉密封和往復密封兩種基本類型。

汽車橡膠密封件是指以三元乙丙橡膠（EPDM）、熱塑性彈性體（TPE）、鋼帶或者鋁帶等為原料，應用于汽車的車窗、車門、后備箱、車身等部位，提供隔音、防水、密封、減震等功能的一類汽車零部件。汽車橡膠零部件約占橡膠零部件行業產銷量的50%以上，是橡膠件應用主要的領域。同時在汽車成本結構中，橡膠零部件占6%左右。其中，汽車非輪胎橡膠制品占2%左右。目前汽車橡膠制品主要生產的產品有密封制品（油封、密封條和O型圈）、傳動制品、減振制品、膠管和安全制品（皮膜皮碗）5大類，產品約1000多種，8000多個規格。

二、新能源汽車產銷量占比大幅提升，未來市場前景廣闊

汽車橡膠密封件產業鏈上游主要為橡膠、鋼鐵、鋁等原材料供應，中游是汽車橡膠密封件生產制造，下游主要應用于汽車產業，包括傳統燃油汽車和新能源汽車。

從下游市場來看，近年來新能源汽車占整體汽車產量占比大幅提升。據統計，2022年中國汽車行業產量為2702.1萬輛，同比增長3.6%，新能源汽車產量達到705.8萬輛，同比增長99.2%，新能源汽車產量占比從2020年的5.4%提升至2022年的26.1%，未來新能源汽車產銷量增長空間仍舊較大，廣泛應用于新能源汽車上的汽車橡膠密封件產業也將得到更加長遠的發展。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車橡膠密封件行業市場深度分析及發展趨勢分析報告》

三、受益于新能源汽車市場需求，汽車橡膠密封件市場規模持續提升

橡膠密封制品是汽車結構組成的關鍵部分，對于提高汽車密封性能，實現隔音降噪，優化制動效果等具有至關重要的作用。長期以來，全球汽車工業的不斷發展，對密封技術產生了新的需求，帶動著橡膠密封制品制造技術的提高，同時對市場進一步擴容。據統計，2022年全球汽車橡膠密封件行業市場規模約為137.2億美元，同比增長4.7%。

就我國汽車橡膠密封件市場供需而言，隨著國內汽車產量穩步提升，特別是新能源汽車在汽車工業制造中占比大幅提升，導致國內新車市場、替換市場及維保市場需求提升。自2020年開始我國汽車橡膠密封件市場規模持續提升，數據顯示，2022年國內汽車橡膠密封件行業產量約為30.29萬噸，需求量約為27.08萬噸，分別同比增長9.0%、9.1%。

市場規模方面，據統計，2022年中國汽車橡膠密封件行業市場規模約為263.8億元，同比增長7.15%，其中新能源汽車市場規模為80.11億元，占比達到30.37%。市場均價方面，近年來汽車橡膠密封件行業均價基本保持穩定，數據顯示，2022年中國汽車密封件行業銷售均價約為9.74萬元/噸。

四、行業競爭充分，企業數量增長趨緩，以中小型企業為主

汽車橡膠密封件行業企業數量增長趨緩，競爭充分，行業以中小型企業為主。據統計，2022年中國汽車密封件行業企業數量為6553家，其中注冊資本100萬以內企業占比達到43%，5000萬以上注冊資本企業僅有8%。目前汽車橡膠密封件企業大多數分布于我國北部和東部沿海地區城市，2022年汽車橡膠密封件企業華北地區數量占比為40.71%，其次華東全地區企業數量占比為33.92%。

行業內龍頭企業有中鼎股份，中鼎股份是國內大型的汽車用非輪胎橡膠制品生產企業，業務主要以密封件、 減震等為主。公司通過并購，中鼎已成功進入高端密封件市場和新能源車領域，中鼎股份在密封領域，護城河相對較寬，行業絕對龍頭，2022中鼎股份汽車密封系統業務營收31.82億元，占企業整體營收21.43%。其次，汽車橡膠密封件行業領先企業還有朗博科技、天普股份、天誠股份等。

五、整車企業協同開發供貨，特種橡膠制品開始廣泛使用

1、大型化、專業化發展。目前國外橡膠制品企業生產規模日趨擴大，且專業化程度越來越高，并有向大型化、集團化的規模經濟發展及專業化、集約化生產方向發展的趨勢。如德國大陸公司、日本NOK 油封公司、法國哈金森公司、美國蓋茨公司等國外知名橡膠制品企業，均擁有多個專業生產廠，能從事自動化、機械化和專業化生產，經濟規模效益巨大。

2、與整車企業協同開發與模塊化供貨。在發達國家，車用橡膠制品企業非常重視產品研發工作，并將其視為企業生存命脈，因此，不惜投入大量人力和財力，對原材料、產品結構設計、產品檢測等進行研究。有的企業研發投入可占總投資1/3，獨立進行產品結構設計、CAE 模擬分析，與新車型開發同步甚至超前。推行模塊化供貨，即整車企業提出產品要求后，具備開發能力的配套企業集結并提出方案、協作生產, 以系列化、模塊化方式供貨裝配。

3、改良生產工藝與加工設備。作為橡膠（密封件）制品生產企業，煉膠為其基本工藝之一，國外采用智能化、大型化的煉膠系統，實現硫化連續化生產，如模壓制品生產方面，為適應高溫快速硫化的需要，廣泛應用全自動抽真空平板硫化機、注射成型硫化機等先進設備。

4、新型產品廣泛應用。隨著汽車工業的快速發展，新車型的不斷開發，對橡膠制品提出了高要求。因此，性能優異的特種橡膠制品已經成為汽車橡膠（密封件）制品的主要需求。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國汽車橡膠密封件行業市場深度分析及發展趨勢分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。