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智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國機(jī)場行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報(bào)告》共十二章 。首先介紹了機(jī)場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、機(jī)場整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了機(jī)場行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了機(jī)場市場競爭格局。隨后，報(bào)告對機(jī)場做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對機(jī)場產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資機(jī)場行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章2021年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2017-2021年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2021年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2021年經(jīng)濟(jì)增長趨勢預(yù)測
三、2021年P(guān)PI漲幅
第二節(jié) 2021年中國機(jī)場業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
二、旅游與商務(wù)出行增加
三、中國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展
四、航空貨運(yùn)需求增加
第三節(jié) 2021年中國機(jī)場業(yè)政策環(huán)境分析
一、機(jī)場屬地化管理
二、民航對外商開放
三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受管制
四、航權(quán)對外開放
第二章機(jī)場業(yè)概述及投資特點(diǎn)分析
第一節(jié) 行業(yè)相關(guān)定義
一、機(jī)場的定義
二、機(jī)場的分類
三、經(jīng)濟(jì)特性
四、行業(yè)特點(diǎn)
第二節(jié) 機(jī)場業(yè)投資特點(diǎn)分析
一、天然壟斷性
二、政府的管制
三、增長相對穩(wěn)定
四、投資大、回收期長
五、機(jī)場收益情況
六、具有很強(qiáng)的區(qū)域性
第三節(jié) 機(jī)場與利益相關(guān)者的關(guān)系分析
一、機(jī)場利益相關(guān)者構(gòu)成及分類
二、機(jī)場與航空公司之間的關(guān)系
三、機(jī)場與旅客、貨主之間的關(guān)系
四、機(jī)場與規(guī)制人之間的關(guān)系
第三章2021年全球機(jī)場業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 2017-2021年全球機(jī)場運(yùn)行所屬行業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2017-2021年全球客流量規(guī)模
二、2021年客流量前十大機(jī)場
三、2021年國際客流量前十大機(jī)場
四、2021年貨運(yùn)量前十大機(jī)場
五、2021年國際貨運(yùn)量前十大機(jī)場
六、2021年貨運(yùn)前50名機(jī)場
七、2021年客流量前50名機(jī)場
第二節(jié) 2021年全球機(jī)場盈利結(jié)構(gòu)分析
一、機(jī)場收入分類
二、全球機(jī)場收入結(jié)構(gòu)分析
三、未來機(jī)場向“航空城”轉(zhuǎn)變
第三節(jié) 2021年美國機(jī)場特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析
一、機(jī)場特許經(jīng)營項(xiàng)目規(guī)劃與招募
二、租車業(yè)成為機(jī)場特許經(jīng)營重點(diǎn)
三、機(jī)場特許經(jīng)營費(fèi)
四、機(jī)場通訊服務(wù)業(yè)
五、機(jī)場特許經(jīng)營收入的一般水平
六、機(jī)場特許經(jīng)營活動的管理
第四節(jié) 2021年國外機(jī)場運(yùn)營管理模式
一、美國：堅(jiān)持公益性
二、巴西：商業(yè)化運(yùn)營為主
三、日本：對機(jī)場實(shí)施分類管理
四、挪威：機(jī)場集團(tuán)公司的改革發(fā)展道路
五、韓國：民用機(jī)場時(shí)段分配及再分配的綜述
六、澳大利亞：機(jī)場管理模式改革
第四章2021年中國機(jī)場業(yè)市場運(yùn)營狀況分析
第一節(jié) 中國機(jī)場運(yùn)行分析回顧
一、中國機(jī)場業(yè)總體歷史運(yùn)營情況回顧
二、2021年中國民航機(jī)場的運(yùn)營統(tǒng)計(jì)分析
三、2021年中國民航全行業(yè)的盈利概況
第二節(jié) 2017-2021年中國機(jī)場發(fā)展中應(yīng)解決的相關(guān)問題
一、機(jī)場定性需要明確
二、機(jī)場管理模式需要?jiǎng)?chuàng)新
三、機(jī)場布局規(guī)劃需要加強(qiáng)
四、機(jī)場投資渠道需要拓寬
五、機(jī)場經(jīng)營管理理念需要轉(zhuǎn)變
第五章2021年中國機(jī)場客運(yùn)市場運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 2021年中國機(jī)場客運(yùn)市場概述
一、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動民航客運(yùn)量的增長
二、中國機(jī)場客運(yùn)量所屬行業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、中國民航客運(yùn)增長情況
四、完整航空客運(yùn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)方式的綜述
第二節(jié) 2021年中國航空客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)
一、民航旅客構(gòu)成總體分析
二、主要航空公司載運(yùn)旅客構(gòu)成情況分析
三、中國主要城市到達(dá)與離港旅客構(gòu)成分析
四、中國主要航線旅客構(gòu)成分析
第三節(jié) 2022-2028年中國民航客運(yùn)的前景展望
一、全球客運(yùn)量未來兩年繼續(xù)攀升
二、未來中國民航客運(yùn)量的趨勢
三、中國航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量中長期增長預(yù)測
第六章2021年中國機(jī)場貨運(yùn)市場運(yùn)營情況分析
第一節(jié) 2021年中國機(jī)場貨運(yùn)市場概述
一、中國航空貨運(yùn)市場總體掃描
二、中國航空貨運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)況
三、中國機(jī)場貨運(yùn)所屬行業(yè)數(shù)據(jù)分析
四、中國航空貨運(yùn)業(yè)成為增長速度最快的市場
五、民航貨運(yùn)平民化趨向
第二節(jié) 2021年中國機(jī)場貨運(yùn)市場競爭激烈
一、航空貨運(yùn)市場的競爭動向綜述
二、中國航空貨運(yùn)市場競爭白熱化狀態(tài)
三、航空貨運(yùn)開放對國內(nèi)企業(yè)挑戰(zhàn)
四、中國航空貨運(yùn)競爭最為激烈
第三節(jié) 2021年發(fā)展中國航空貨運(yùn)的措施
一、用現(xiàn)代物流理念提升航空貨運(yùn)業(yè)
二、機(jī)場物流園區(qū)建設(shè)對航空貨運(yùn)的促進(jìn)
三、優(yōu)化整合促使航空貨運(yùn)物流的發(fā)展
四、航空貨運(yùn)業(yè)應(yīng)聯(lián)盟與合作共發(fā)展
第四節(jié) 2022-2028年航空貨運(yùn)市場趨勢預(yù)測
一、未來中美航空貨運(yùn)將得到全面開放
二、中國航空貨運(yùn)業(yè)迎來開放的大勢
三、貨運(yùn)將成為航空業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)
四、航空物流發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
五、未來中國航空貨運(yùn)市場增長預(yù)測
第七章2021年中國機(jī)場建設(shè)分析
第一節(jié) 2021年中國機(jī)場建設(shè)的總體概述
一、中國民航機(jī)場布局建設(shè)現(xiàn)況的基本綜述
二、國內(nèi)民航機(jī)場建設(shè)的機(jī)遇熱點(diǎn)以及策略
三、樞紐機(jī)場成為“十四五”機(jī)場建設(shè)的重點(diǎn)
四、中國民航機(jī)場布局建設(shè)應(yīng)注重的方面
第二節(jié) 2021年中國民用機(jī)場建設(shè)
一、民用機(jī)場建設(shè)概況
二、支持外資以及民間資本進(jìn)入民用機(jī)場的建設(shè)
三、民用機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目投資效益提升的策略
第三節(jié) 2021年中國西部機(jī)場建設(shè)
一、西部機(jī)場現(xiàn)狀
二、西部機(jī)場建設(shè)動態(tài)分析
第四節(jié) 2021年國內(nèi)支線機(jī)場
一、支線機(jī)場發(fā)展面臨的良好機(jī)遇
二、國內(nèi)支線機(jī)場的經(jīng)營效益分析
三、支線機(jī)場建設(shè)的規(guī)模與時(shí)機(jī)
四、提高支線機(jī)場可持續(xù)性發(fā)展的建議
第五節(jié) 機(jī)場建設(shè)的問題和發(fā)展戰(zhàn)略
一、機(jī)場建設(shè)的問題
二、機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略
三、中國民用機(jī)場發(fā)展中存在的問題
四、加強(qiáng)機(jī)場建設(shè)前期工作的相關(guān)建議
第六節(jié) 中國主要地區(qū)機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
一、總體規(guī)劃
二、對未來首都機(jī)場建設(shè)的分析
三、長三角呈現(xiàn)機(jī)場建設(shè)大戰(zhàn)
第八章2021年中國機(jī)場業(yè)的經(jīng)營管理模式分析
第一節(jié) 2021年中國機(jī)場經(jīng)營管理的現(xiàn)狀
一、中國機(jī)場現(xiàn)狀和與航空發(fā)達(dá)國家的比較
二、中國機(jī)場的經(jīng)營管理現(xiàn)狀
三、加強(qiáng)中國支線機(jī)場管理的探索
第二節(jié) 2021年中國機(jī)場經(jīng)營管理模式
一、主要的經(jīng)營管理模式
二、機(jī)場業(yè)市場定位與運(yùn)營模式
三、國內(nèi)機(jī)場管理模式的未來發(fā)展方向
四、機(jī)場讓航空公司參加機(jī)場管理運(yùn)營新模式的綜述
第三節(jié) 2021年中國珠江三角洲五大機(jī)場定位的分析
一、與珠三角相關(guān)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域
二、白云機(jī)場的國內(nèi)樞紐與亞洲樞紐港定位
三、香港機(jī)場的全球級國際航空樞紐港定位
四、深圳機(jī)場的國際航空次樞紐港地位
五、珠海與澳門機(jī)場尋求獨(dú)特市場樞紐港定位
第四節(jié) 2021年中國機(jī)場經(jīng)營管理的對策與措施
一、美國機(jī)場管理方式對中國機(jī)場發(fā)展的啟示和建議
二、推進(jìn)中國機(jī)場管理從經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的對策
三、推行機(jī)場向管理型轉(zhuǎn)變的配套條件
四、對西部機(jī)場經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的思考
五、提升科學(xué)決策能力促進(jìn)機(jī)場的經(jīng)營管理
六、走專業(yè)化機(jī)場管理公司之路
第九章2021年中國機(jī)場行業(yè)的變革分析
第一節(jié) 中國機(jī)場改革的概況
一、民航機(jī)場屬地化改革的歷史回顧
二、機(jī)場業(yè)上市公司改制重組的特征以及模式
三、機(jī)場專業(yè)化管理的多樣性概述
第二節(jié) 民航機(jī)場管理體制改革綜述
一、民航機(jī)場經(jīng)營現(xiàn)狀以及虧損的因素
二、民航機(jī)場管理體制改革終極目標(biāo)
三、民航機(jī)場管理體制改革的實(shí)施情況
四、民航機(jī)場管理體制改革的主要任務(wù)和實(shí)施步驟及建議
第三節(jié) 機(jī)場企業(yè)深化改革的綜述
一、機(jī)場企業(yè)深化改革的必要性
二、機(jī)場企業(yè)深化改革的艱巨性
三、機(jī)場企業(yè)深化改革的對策
第四節(jié) 打破壟斷對外開放投資
一、鼓勵(lì)外資營建機(jī)場
二、支持民營資本購買以及經(jīng)營機(jī)場
三、投資新主體增進(jìn)機(jī)場企業(yè)化運(yùn)作發(fā)展
第五節(jié) 中國機(jī)場改革的對策及發(fā)展方向
一、民航機(jī)場屬地化改革操作中存在的難題
二、深化民航機(jī)場管理體制改革的思考與對策
三、屬地化后中國機(jī)場的發(fā)展方向
四、專業(yè)化經(jīng)營是機(jī)場管理發(fā)展的趨勢
第十章2021年中國主要區(qū)域機(jī)場業(yè)的發(fā)展
第一節(jié) 長江三角洲
一、國內(nèi)長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)機(jī)場的發(fā)展現(xiàn)況
二、長三角地區(qū)機(jī)場建設(shè)大戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)政策學(xué)簡析
三、長三角地區(qū)機(jī)場需要統(tǒng)籌整合
四、長三角機(jī)場是外資向內(nèi)地機(jī)場投資合作焦點(diǎn)
五、長江三角洲貨運(yùn)大戰(zhàn)升級
第二節(jié) 珠三角地區(qū)
一、珠三角機(jī)場的整體均衡格局再被突破
二、珠三角五大機(jī)場競爭與合作醞釀著變局
三、珠三角機(jī)場爭相發(fā)展物流
四、珠三角五大機(jī)場應(yīng)共建競爭聯(lián)盟發(fā)展基地
五、珠三角國際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)的透析
第三節(jié) 西部地區(qū)
一、西部支線機(jī)場的定位總體分析
二、云南機(jī)場資源整合的理論分析
三、西部機(jī)場“十四五”期間加快建設(shè)速度
四、西部地區(qū)機(jī)場建設(shè)將迎來黃金發(fā)展時(shí)期
第四節(jié) 京津冀地區(qū)
一、津冀地區(qū)規(guī)劃綜述
二、京津冀機(jī)場亟需協(xié)調(diào)發(fā)展
第十一章中國主要機(jī)場企業(yè)概況
第一節(jié) 首都機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、機(jī)場經(jīng)營狀況分析
三、機(jī)場盈利狀況分析
第二節(jié) 上海機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、機(jī)場經(jīng)營狀況分析
三、機(jī)場盈利狀況分析
第三節(jié) 白云機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、機(jī)場經(jīng)營狀況分析
三、機(jī)場盈利狀況分析
第四節(jié) 廈門空港
一、機(jī)場簡介
二、機(jī)場經(jīng)營狀況分析
三、機(jī)場盈利狀況分析
第五節(jié) 深圳機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、機(jī)場經(jīng)營狀況分析
三、機(jī)場盈利狀況分析
第六節(jié) 美蘭機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、機(jī)場經(jīng)營狀況分析
三、機(jī)場盈利狀況分析
第十二章2022-2028年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展及投資分析
第一節(jié) 2022-2028年中國民航運(yùn)輸業(yè)的前景預(yù)測
一、全球航空業(yè)發(fā)展的十大趨勢預(yù)測
二、中國民航業(yè)欲進(jìn)一步深化改革
三、中國民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展
四、中國民航業(yè)的發(fā)展前景展望
第二節(jié) 2022-2028年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展預(yù)測
一、國際機(jī)場業(yè)的發(fā)展趨勢
二、機(jī)場業(yè)擁有持續(xù)增長發(fā)展空間
三、中國機(jī)場數(shù)增長預(yù)測
四、中國支線機(jī)場預(yù)測
第三節(jié) 2022-2028年中國投資機(jī)會分析
一、機(jī)場周邊經(jīng)濟(jì)騰飛與臨空經(jīng)濟(jì)的概念介紹
二、宏觀的經(jīng)濟(jì)分析
三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的特征
四、產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃措施
五、機(jī)場業(yè)逐漸受到投資者關(guān)注
六、“十四五”機(jī)場行業(yè)的投資機(jī)會
第四節(jié) 2022-2028年中國機(jī)場與其利益相關(guān)者關(guān)系分析
一、機(jī)場利益相關(guān)者構(gòu)成及分類
二、機(jī)場與航空公司之間的關(guān)系
三、機(jī)場與旅客、貨主之間的關(guān)系
四、機(jī)場與規(guī)制人之間的關(guān)系
五、機(jī)場與投資者和駐場單位之間的關(guān)系
第五節(jié) 2022-2028年中國機(jī)場投資決策新的思路
一、民用機(jī)場投資決策的遵循原則
二、建立投資決策指標(biāo)
三、建立投資后評估的相關(guān)指標(biāo)
第六節(jié) 2022-2028年中國投資價(jià)值分析與前景
一、以比較眼光看待機(jī)場業(yè)投資價(jià)值
二、樞紐機(jī)場的投資價(jià)值較高
三、中國民航機(jī)場投資主體多元化前景
四、民航的投資主體多元支線市場逐漸成為新寵
部分圖表目錄：
圖表：2017-2021年全國糧食總產(chǎn)量分析
圖表：2017-2021年全國工業(yè)增加值分析
圖表：2017-2021年全國固定資產(chǎn)投資分析
圖表：2017-2021年社會消費(fèi)品零售總額分析
圖表：2021年CPI指數(shù)圖
圖表：2021年CPI指數(shù)表
圖表：2017-2021年進(jìn)出口總額
圖表：2017-2021年農(nóng)民人均純收入
圖表：2017-2021年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入
圖表：2017-2021年CPI及PPI走勢圖
更多圖表見正文……
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
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智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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