第一章飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析

第一節(jié) 飛機(jī)定義及分類(lèi)

一、飛機(jī)定義

二、飛機(jī)分類(lèi)

第二節(jié) 飛機(jī)產(chǎn)業(yè)投資特性

一、行業(yè)特性分析

二、產(chǎn)業(yè)盈利分析

三、飛機(jī)市場(chǎng)前景分析

第三節(jié) 飛機(jī)產(chǎn)業(yè)需求領(lǐng)域分析

一、民航固定資產(chǎn)投資分析

二、運(yùn)輸航空市場(chǎng)分析

（一）運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

（二）旅客運(yùn)輸量

（三）貨郵運(yùn)輸量

（四）機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量

（五）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)

（六）機(jī)場(chǎng)數(shù)量

（七）航線網(wǎng)絡(luò)

（八）運(yùn)輸航空（集團(tuán)）公司生產(chǎn)

三、通用航空市場(chǎng)分析

（一）作業(yè)時(shí)間

（二）通用航空企業(yè)

（三）機(jī)隊(duì)規(guī)模

四、民用航空市場(chǎng)分析

（一）民用航空發(fā)展現(xiàn)狀

（二）民用航空發(fā)展目標(biāo)

（三）民用航空重點(diǎn)領(lǐng)域

（四）民用航空重點(diǎn)工程

五、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益

（一）運(yùn)輸效率

（二）經(jīng)濟(jì)效益

第二章全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)背景

第一節(jié) 領(lǐng)先企業(yè)盈利分析

一、空客訂單及盈利分析

二、波音訂單及盈利分析

三、龐巴迪訂單及盈利

四、巴西航空訂單及盈利

第二節(jié) 民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局

一、干線飛機(jī)領(lǐng)域

二、支線飛機(jī)領(lǐng)域

三、通用飛機(jī)領(lǐng)域

第三節(jié) 2020年全球通用飛機(jī)市場(chǎng)分析

一、通用飛機(jī)交付量及交易金額

二、渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量

三、公務(wù)通用飛機(jī)制造商及交付量

四、活塞式通用飛機(jī)制造商及交付量

五、直升機(jī)制造商及交付量

第四節(jié) 2021-2027年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音

一、2021-2027年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

二、2021-2027年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模

第五節(jié) 2021-2027年支線飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航

一、2021-2027年支線飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模

二、2021-2027年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模

第三章中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)分析

第一節(jié) 中國(guó)民用航空航線情況

一、定期航班航線條數(shù)

二、定期航班航線里程

三、定期航班通航機(jī)場(chǎng)

第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)擁有量情況

一、飛機(jī)擁有量情況

二、飛機(jī)分機(jī)型擁有量

三、飛機(jī)進(jìn)口情況

第三節(jié) 中國(guó)航空公司飛機(jī)擁有量

一、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

二、中國(guó)東方航空股份有限公司

三、中國(guó)南方航空股份有限公司

四、上海航空股份有限公司

五、四川航空股份有限公司

六、深圳航空有限責(zé)任公司

七、海南航空股份有限公司

八、中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司

九、大新華航空有限公司

十、天津航空有限責(zé)任公司

第四章中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)分析

第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)布局

一、中國(guó)航空工業(yè)布局

二、一二航整合后布局

第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目意義

一、大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)防意義

二、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級(jí)

第三節(jié) 大飛機(jī)技術(shù)背景

一、運(yùn)10

二、麥道合作項(xiàng)目

三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)

四、空客A320項(xiàng)目

五、ARJ21項(xiàng)目及中航商飛

第四節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)可行性

一、波音和空客發(fā)展史

二、巴西航空經(jīng)驗(yàn)

三、日本民機(jī)經(jīng)驗(yàn)

第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革

一、中國(guó)航空工業(yè)體制

二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整

第六節(jié) 中國(guó)商飛調(diào)研分析

一、國(guó)家高度重視

二、一二航資產(chǎn)整合

（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部

（二）固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部

（三）直升機(jī)事業(yè)部

（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部

第七節(jié) 大飛機(jī)C919

一、研發(fā)規(guī)劃

二、目標(biāo)市場(chǎng)

三、技術(shù)參數(shù)

四、研發(fā)進(jìn)度

第五章中國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)分析

第一節(jié) 中國(guó)支線飛機(jī)制造

一、中國(guó)支線飛機(jī)制造概況

二、中國(guó)支線飛機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

三、航空企業(yè)進(jìn)入支線飛機(jī)市場(chǎng)分析

四、全球支線飛機(jī)對(duì)比深度分析

五、國(guó)內(nèi)潛在消費(fèi)市場(chǎng)分析

第二節(jié) ARJ21

一、ARJ21發(fā)展概況

二、ARJ-21系統(tǒng)提供商

三、ARJ21競(jìng)爭(zhēng)力

四、ARJ21訂單分析

第三節(jié) 新舟60

一、新舟60概況

二、研制過(guò)程

三、設(shè)計(jì)特點(diǎn)

四、技術(shù)數(shù)據(jù)

五、新舟60發(fā)展?fàn)顩r

六、新舟60訂單分析

第六章中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)調(diào)研

第一節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史

一、一代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)

二、二代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)

三、三代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)

四、現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)

第二節(jié) 全球直升機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀

一、全球直升機(jī)保有量

二、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析

三、全球直升機(jī)使用的滿(mǎn)意度

四、2021-2027年直升機(jī)需求預(yù)測(cè)

第三節(jié) 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史

一、整合仿制階段

二、艱難探索

三、系列發(fā)展階段

四、跨越發(fā)展階段

五、創(chuàng)新階段

第四節(jié) 國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析

一、國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)保有量

二、直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析

三、抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀

四、民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括

五、直升機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第五節(jié) 中國(guó)直升機(jī)機(jī)型分析

一、直5（Z-5）

二、直6（Z-6）

三、直7（Z-7）

四、直8（Z-8）

五、直9（Z-9）

六、武直10（WZ-10）

七、直11（Z-11）

八、701直升機(jī)

九、EC120直升機(jī)

十、延安二號(hào)

第七章中國(guó)飛機(jī)制造體系企業(yè)

第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)業(yè)績(jī)

三、通用飛機(jī)產(chǎn)品系列

四、直升機(jī)產(chǎn)品系列

第二節(jié) 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、公司產(chǎn)品

三、公司目標(biāo)

第三節(jié) 相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）

（一）企業(yè)概況

（二）公司產(chǎn)品

二、成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))

（一）企業(yè)概況

（二）公司產(chǎn)品

三、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）

（一）企業(yè)概況

（二）公司產(chǎn)品

四、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)

（一）企業(yè)概況

（二）公司產(chǎn)品

五、江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)

（一）企業(yè)概況

（二）公司經(jīng)營(yíng)

六、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）

七、沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）

八、中國(guó)南方航空工業(yè)

九、成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）

十、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）

第八章2021-2027年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

第一節(jié) 2021-2027年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)前景調(diào)研分析

一、中國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)投資機(jī)會(huì)

二、飛機(jī)制造行業(yè)前景調(diào)研

三、飛機(jī)制造市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 2021-2027年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)投資前景分析

一、產(chǎn)業(yè)政策分析

二、原材料風(fēng)險(xiǎn)分析

三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

第三節(jié) 2021-2027年飛機(jī)制造行業(yè)投資前景研究及建議

第九章飛機(jī)制造企業(yè)投資規(guī)劃建議與客戶(hù)策略分析（ZYZS）

第一節(jié) 飛機(jī)制造企業(yè)投資前景規(guī)劃背景意義

一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要

二、企業(yè)做大做強(qiáng)的需要

三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要

第二節(jié) 飛機(jī)制造企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策

二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律

三、企業(yè)資源與能力

四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位

第三節(jié) 飛機(jī)制造企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

五、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略

六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第四節(jié) 飛機(jī)制造企業(yè)重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施

一、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性

二、合理確立重點(diǎn)客戶(hù)

三、對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)策略

四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶(hù)的管理

五、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題