第一章盾構(gòu)機(jī)相關(guān)概述

1.1　盾構(gòu)機(jī)定義

1.2　盾構(gòu)機(jī)的發(fā)展歷程

1.3　盾構(gòu)機(jī)的工作原理

1.4　盾構(gòu)機(jī)的種類分析

1.5　與同類產(chǎn)品的區(qū)別

第二章2016-2020年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

2.1　盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的政策分析

2.2　盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.3　盾構(gòu)機(jī)在建設(shè)中的應(yīng)用

2.4　盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)評(píng)估中心

2.5　盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題

2.6　盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展的建議

第三章2016-2020年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析

3.1　市場(chǎng)打破國(guó)外壟斷局面

3.2　盾構(gòu)機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)格局

3.3　北方重工盾構(gòu)業(yè)務(wù)分析

3.4　上海城建盾構(gòu)業(yè)務(wù)分析

3.5　中鐵十四局盾構(gòu)業(yè)務(wù)分析

3.6　特色盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)需求分析

第四章2016-2020年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)研發(fā)動(dòng)態(tài)及技術(shù)水平分析

4.1　中國(guó)土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)技術(shù)水平及研發(fā)現(xiàn)狀

4.1.1　土壓平衡式盾構(gòu)施工的技術(shù)措施

4.1.2　鐵建重工ZTE系列土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

4.1.3　亞洲最大土壓平衡盾構(gòu)機(jī)試車成功

4.2　中國(guó)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)技術(shù)水平及研發(fā)現(xiàn)狀

4.2.1　全球最大泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)

4.2.2　鐵建重工高端復(fù)合式平衡盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化

4.2.3　鐵建重工復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化

4.2.4　上海隧道股份復(fù)合型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

4.3　盾構(gòu)機(jī)技術(shù)分析

4.3.1　國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)機(jī)技術(shù)差距分析

4.3.2　盾構(gòu)機(jī)技術(shù)研發(fā)特點(diǎn)分析

4.3.3　盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)分析

4.3.4　國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)研發(fā)取得突破

4.3.5　鐵建重工成功研制大直徑盾構(gòu)機(jī)

第五章2016-2020年不同地區(qū)盾構(gòu)機(jī)選型分析

5.1　盾構(gòu)機(jī)需根據(jù)地質(zhì)條件量身定做

5.2　北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機(jī)選型研究

5.2.1　北京地質(zhì)及地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式

5.2.2　北京地區(qū)盾構(gòu)機(jī)選型需考慮的因素

5.2.3　北京地鐵隧道用盾構(gòu)機(jī)技術(shù)選擇及要求

5.2.4　北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機(jī)幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題

5.3　廣州地鐵施工用盾構(gòu)機(jī)選型分析

5.3.1　廣州地區(qū)地質(zhì)簡(jiǎn)介

5.3.2　廣州地鐵施工用盾構(gòu)機(jī)需考慮的地質(zhì)因素

5.3.3　廣州地質(zhì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)性能的特殊要求

5.3.4　廣州地鐵施工選用盾構(gòu)機(jī)典型案例

5.4　上海市穿越不同建筑物的地鐵盾構(gòu)機(jī)選型及控制

5.4.1　穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道的選型及控制

5.4.2　穿越危舊敏感建筑物的控制

5.4.3　穿越建筑樁基礎(chǔ)的控制

5.5　杭州地鐵1號(hào)線盾構(gòu)機(jī)選型分析

5.5.1　杭州地鐵1號(hào)線工程及水文地質(zhì)狀況

5.5.2　杭州地鐵盾構(gòu)機(jī)選型原則

5.5.3　影響杭州地鐵1號(hào)線盾構(gòu)機(jī)選型的不利因素

5.5.4　杭州地鐵盾構(gòu)機(jī)選型的關(guān)鍵

5.6　昆明地鐵盾構(gòu)機(jī)選型分析

5.6.1　昆明地鐵建設(shè)概述

5.6.2　昆明地鐵施工環(huán)境

5.6.3　昆明地鐵盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)

第六章國(guó)外主要盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)分析

6.1　國(guó)外盾構(gòu)機(jī)企業(yè)分布概況

6.2　日本企業(yè)

6.2.1　日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）

6.2.2　日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）

6.2.3　石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社（IHI）

6.2.4　日本小松制作所（Komatsu）

6.3　德國(guó)企業(yè)

6.3.1　德國(guó)海瑞克公司（Herrenknecht AG）

6.3.2　德國(guó)維爾特公司（Wirth）

6.4　北美企業(yè)

6.4.1　美國(guó)羅賓斯公司（Robbins）

6.4.2　加拿大羅浮特公司（Lovat）

第七章中國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)分析

7.1　上海隧道工程股份有限公司

7.1.1　公司發(fā)展概況

7.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

7.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

7.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析

7.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

7.2　中國(guó)中鐵隧道股份有限公司

7.2.1　公司發(fā)展概況

7.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

7.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

7.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析

7.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

7.3　其他企業(yè)

7.3.1　北方重工集團(tuán)有限公司

7.3.2　中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司

7.3.3　中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司

7.3.4　盾建重工制造有限公司

7.3.5　北京華隧通掘進(jìn)裝備有限公司

7.3.6　秦皇島秦冶重工有限公司

第八章盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析

8.1　中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊（ZY ZS）

8.2　盾構(gòu)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.3　 2021-2027年中國(guó)盾構(gòu)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

圖表目錄

圖表　盾構(gòu)機(jī)的類型

圖表　土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)施工原理

圖表　泥水式盾構(gòu)機(jī)施工原理圖

圖表　ZTE系列土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

圖表　鐵建重工ZTE系列土壓平衡盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

圖表　 超大斷面盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用情況

圖表　土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)的數(shù)學(xué)模型

圖表　描述盾構(gòu)運(yùn)動(dòng)的線性數(shù)學(xué)模型

圖表　盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)載荷的理論模型

圖表　隧道結(jié)構(gòu)普通環(huán)形式

圖表　隧道結(jié)構(gòu)通用環(huán)形式

圖表　盾構(gòu)機(jī)刀盤支撐方式示意圖

圖表　采用中間支撐方式的盾構(gòu)機(jī)密封艙正面示意圖

圖表　采用中心支撐方式的盾構(gòu)機(jī)密封艙正面示意圖

圖表　盾構(gòu)機(jī)刀盤兩種支撐方式示意圖

圖表　盾構(gòu)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈外周長(zhǎng)計(jì)算公式

圖表　上下支撐式正圓器示意圖

圖表　盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量示意圖

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