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摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。
摩托車產品一方面作為消費品,滿足人們日常生活和交通出行的便利,另一方面也可作為生產工具,滿足生產經營的需要。其下游為各級經銷商和最終用戶,因此,銷售渠道的分布、生活水平的高低、消費習慣、特定的生產用途和需要將影響產品的最終銷售。
摩托車產業鏈構成:
資料來源:智研咨詢整理
智研咨詢發布的《2021-2027年中國摩托車行業市場經營管理及投資前景預測報告》共十四章。首先介紹了摩托車相關概念及發展環境,接著分析了中國摩托車規模及消費需求,然后對中國摩托車市場運行態勢進行了重點分析,最后分析了中國摩托車面臨的機遇及發展前景。您若想對中國摩托車有個系統的了解或者想投資該行業,本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
第一章摩托車概述
1.1 摩托車介紹
1.1.1 摩托車簡介
1.1.2 摩托車組成分析
1.2 摩托車的產生與發展
1.2.1 摩托車的產生
1.2.2 摩托車的發展歷程
1.2.3 各國摩托車的發展歷史
1.3 國內外摩托車的分類
1.3.1 國外摩托車的分類標準
1.3.2 中國摩托車的分類方
第二章2016-2020年世界摩托車產業分析
2.1 泰國
2.1.1 泰國摩托車產業發展回顧
2.1.2 2018年泰國摩托車市場銷售分析
2.1.3 2019年泰國摩托車產銷情況
2.1.4 2020年泰國摩托車產銷情況
2.1.5 當前泰國摩托車產業發展建議
2.2 日本
2.2.1 2018年日本摩托車出口情況
2.2.2 2019年日本摩托車出口情況
2.2.3 2020年日本摩托車市場動態
2.3 其它國家
2.3.1 阿根廷鼓勵摩托車生產以減少進口
2.3.2 越南汽車摩托車排放標準實施路線圖
2.3.3 俄羅斯摩托車市場狀況分析
2.3.4 意大利摩托車市場現狀分析
2.3.5 秘魯摩托車市場銷售情況
2.3.6 菲律賓摩托車銷售情況簡述
第三章2016-2020年中國摩托車產業分析
3.1 中國摩托車工業概述
3.1.1 中國摩托車工業的發展階段
3.1.2 摩托車工業在中國國民經濟中的地位和作用
3.1.3 中國摩托車工業發展成就回顧
3.1.4 我國摩托車行業的發展動向
3.2 2016-2020年中國摩托車行業發展分析
3.2.1 2018年我國摩托車市場產銷簡況
3.2.2 2019年我國摩托車市場產銷簡況
3.2.3 2020年我國摩托車市場產銷狀況
3.3 2016-2020年摩托車整車所屬行業產量數據分析
3.3.1 2018年全國及主要省份摩托車整車產量分析
3.3.2 2019年全國及主要省份摩托車整車產量分析
3.3.3 2020年全國及主要省份摩托車整車產量分析
3.4 中國摩托車行業面臨的問題
3.4.1 制約中國摩托車行業發展的不足
3.4.2 國內摩托車行業發展存在的困惑
3.4.3 中國摩托車行業技術方面的限制
3.5 促進中國摩托車行業發展的策略
3.5.1 中國摩托車行業發展的對策
3.5.2 對中國摩托車產業未來的戰略思考
3.5.3 文化變革是摩托車產業突圍的有效手段
第四章中國摩托車制造所屬行業財務狀況
4.1 中國摩托車制造所屬行業經濟規模
2020年我國摩托車行業需求量1000.5萬輛,摩托車零售市場規模達到了622.31億元。
2015-2020年中國摩托車行業規模情況
資料來源:智研咨詢整理
4.1.1 2016-2020年摩托車制造業銷售規模
4.1.2 2016-2020年摩托車制造業利潤規模
4.1.3 2016-2020年摩托車制造業資產規模
4.2 中國摩托車制造所屬行業盈利能力指標分析
4.2.1 2016-2020年摩托車制造業虧損面
4.2.2 2016-2020年摩托車制造業銷售毛利率
4.2.3 2016-2020年摩托車制造業成本費用利潤率
4.2.4 2016-2020年摩托車制造業銷售利潤率
4.3 中國摩托車制造所屬行業營運能力指標分析
4.3.1 2016-2020年摩托車制造業應收賬款周轉率
4.3.2 2016-2020年摩托車制造業流動資產周轉率
4.3.3 2016-2020年摩托車制造業總資產周轉率
4.4 中國摩托車制造所屬行業償債能力指標分析
4.4.1 2016-2020年摩托車制造業資產負債率
4.4.2 2016-2020年摩托車制造業利息保障倍數
4.5 中國摩托車制造所屬行業財務狀況綜合評價
4.5.1 摩托車制造業財務狀況綜合評價
4.5.2 影響摩托車制造業財務狀況的經濟因素分析
第五章2016-2020年中國農村摩托車市場分析
5.1 2016-2020年農村摩托車市場發展分析
5.1.1 摩托車銷售轉向農村市場
5.1.2 農村摩托車市場概況
5.1.3 摩托車農村市場的特點
5.1.4 農村摩托車市場的細分
5.1.5 中國摩托車農村市場機遇與前景分析
5.2 2016-2020年中國農村摩托車市場的需求特點
5.2.1 知名品牌是買車的首選
5.2.2 期望實在服務
5.2.3 低價位和高質量
5.3 農村摩托車安全管理存在的問題及對策
5.3.1 農村摩托車安全管理面臨的基本問題
5.3.2 影響農村摩托車安全管理的主要原因
5.3.3 加強農村摩托車安全管理的對策
5.3.4 規范農村摩托車管理的具體措施
5.4 農村摩托車市場的發展對策
5.4.1 農村摩托車市場的發展策略
5.4.2 開拓農村摩托車市場的要點
第六章2016-2020年摩托車所屬行業進出口分析
6.1 2016-2020年主要貿易國摩托車進出口情況分析
6.1.1 2016-2020年摩托車進口市場分析
6.1.2 2016-2020年摩托車出口市場分析
6.3 2016-2020年主要省份摩托車進出口情況分析
6.2.1 2016-2020年摩托車進口市場分析
6.2.2 2016-2020年摩托車出口市場分析
6.2 2016-2020年中國摩托車國外市場發展分析
6.3.1 中國制摩托車在巴西市場迅速增長
6.3.2 中國摩托車進入非洲市場前景看好
6.3.3 中國摩托車走紅緬甸市場
6.3.4 中國產摩托車占據巴基斯坦市場半壁江山
6.4 中國摩托車出口存在的問題與對策
6.4.1 我國摩托車出口面臨的主要挑戰
6.4.2 推進摩托車產品出口的建議
6.4.3 人民幣升值對摩企的影響及對策分析
第七章2016-2020年中國主要地區摩托車市場分析
7.1 重慶
7.1.1 重慶摩托車產業發展概況
7.1.2 2018年重慶摩托車行業運行狀況
7.1.3 2019年重慶摩托車行業運行狀況
7.1.4 2020年重慶摩托車行業發展態勢
7.1.5 重慶摩托車產業專利狀況分析
7.1.6 重慶汽車摩托車產業發展迎來新契機
7.1.7 重慶將大力打造世界摩托車之都
7.2 廣東
7.2.1 廣東摩托車產業發展概況
7.2.2 廣東省摩托車制造業數據分析
7.2.3 2016-2020年廣東省摩托車出口主要特點
7.2.4 江門摩托車產業發展現狀
7.3 江浙
7.3.1 江蘇省摩托車制造業數據分析
7.3.2 浙江省摩托車制造業數據分析
7.3.3 2016-2020年浙江省摩托車出口狀況分析
7.3.4 浙江臺州摩托車出口分析
7.3.5 浙江金華摩托車市場發展分析
7.3.6 浙江金華電動摩托車出口實現良好發展
第八章國內摩托車行業重點企業財務狀況
8.1 濟南輕騎
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 經營效益分析
8.1.3 業務經營分析
8.1.4 財務狀況分析
8.2 中國嘉陵
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 經營效益分析
8.2.3 業務經營分析
8.2.4 財務狀況分析
8.3 宗申動力
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.4 錢江摩托
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.5 新大洲
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.6 上市公司財務比較分析
8.6.1 盈利能力分析
8.6.2 成長能力分析
8.6.3 營運能力分析
8.6.4 償債能力分析
第九章2016-2020年摩托車相關行業分析
9.1 軸承行業
9.1.1 中國軸承行業及技術水平概況
9.1.2 2018年我國軸承行業發展概況
9.1.3 2019年我國軸承行業運行狀況分析
9.1.4 2020年我國軸承行業發展概況
9.1.5 我國軸承行業存在的主要問題
9.2 摩托車維修業
9.2.1 摩托車維修業的介紹
9.2.2 中國摩托車維修業的現狀令人擔憂
9.2.3 摩托車修配行業面臨轉型
9.2.4 一類摩托車維修企業開業條件
9.2.5 二類摩托車維修業戶開業條件
9.3 摩托車發動機業
9.3.1 中國摩托車發動機產業發展概況
9.3.2 2018年我國摩托車發動機產銷情況
9.3.3 2019年我國摩托車發動機產銷情況
9.3.4 2020年我國摩托車發動機產銷情況
9.3.5 摩托車發動機行業發展對策
9.3.6 中國摩托車發動機產業的發展方向
第十章2016-2020年摩托車產業的技術研究
10.1 摩托車電噴技術探討
10.1.1 中國摩托車電噴技術運用狀況
10.1.2 摩托車電噴系統研究所面臨的難題
10.1.3 125摩托車電噴系統的開發研究
10.2 摩托車減震器分析
10.2.1 摩托車減震器的分類
10.2.2 液壓阻尼減震器的工作原理分析
10.2.3 減震力調節器及防點頭裝置分析
10.2.4 減震器油的技術要求
10.2.5 減震器油的調配方法
10.3 摩托車發動機的技術分析
10.3.1 摩托車與發動機的匹配分析
10.3.2 摩托車發動機的性能問題及改善思路
10.3.3 實用摩托車發動機電控系統的研究
10.3.4 陶瓷材料在摩托車發動機上的運用
10.4 摩托車用材料分析
10.4.1 摩托車上三種合金材料概況
10.4.2 摩托車金屬材料的發展走向
10.4.3 摩托車用材料處理過程中對環境的危害分析
10.4.4 摩托車新型表面涂層技術分析
10.5 摩托車技術發展趨勢
10.5.1 摩托車電噴化速度加快
10.5.2 節約燃油消耗
10.5.3 改進發動機的燃燒系統
10.5.4 提高運動件之間的配合精度減輕噪聲
10.5.5 減少或不再使用石棉制品
10.5.6 提高安全性能
10.5.7 電動摩托車
第十一章2016-2020年摩托車行業競爭分析
11.1 摩托車行業的競爭格局
11.1.1 摩托車市場的競爭特點
11.1.2 中國摩托車產業三大板塊競爭狀況
11.1.3 摩托車產業的二次競爭分析
11.1.4 美國重型摩托車發力中國市場
11.2 中國摩托車企業的競爭格局
11.3 摩托車行業競爭戰略分析
11.3.1 低成本戰略
11.3.2 差異化戰略
11.3.3 集中與專業化戰略
11.4 摩托車行業的競爭走勢分析
11.4.1 摩托車行業競爭手段的發展走向
11.4.2 摩托車行業寡頭競爭局勢探析
11.4.3 我國摩托車市場競爭趨勢分析
第十二章2016-2020年摩托車行業營銷分析
12.1 摩托車經銷商的發展之路分析
12.1.1 煎熬期
12.1.2 存活期
12.1.3 成功期
12.1.4 快速發展期
12.1.5 成熟期
12.2 摩托車最終用戶的服務營銷分析
12.2.1 售前服務
12.2.2 售中服務
12.2.3 售后服務
12.2.4 服務營銷的優勢
12.3 摩托車的品牌營銷策略
12.3.1 精選品類,細化步驟
12.3.2 加深溝通,做精零售
12.3.3 差異化打造品牌服務
12.3.4 涉足制造,拓展大空間
12.3.5 打造自身品牌
12.4 摩托車產品的營銷步驟
12.4.1 營銷切入模式的選擇
12.4.2 差異化推廣策略
12.4.3 掌握四定原理
12.4.4 加強網絡規劃以及目標管理
12.4.5 掌握市場生命周期
12.4.6 特色性促銷推廣模式
12.5 摩托車企業海外營銷的手段
12.5.1 打“亂”仗
12.5.2 做品牌
12.5.3 本土化
第十三章摩托車行業發展趨勢及前景預測分析
13.1 中國摩托車產業發展趨勢預測
13.1.1 中國摩托車行業的前景分析
13.1.2 中國摩托車行業發展形勢預測
13.1.3 我國摩托車行業發展展望
13.2 2021-2027年中國摩托車制造行業預測分析
13.2.1 2021-2027年中國摩托車制造行業收入預測
13.2.2 2021-2027年中國摩托車制造行業利潤預測
13.2.3 2021-2027年中國摩托車制造行業產值預測
13.2.4 2021-2027年中國摩托車制造行業產量預測
13.3 中國摩托車產業的發展趨勢
13.3.1 與國外知名企業合作繼續加快
13.3.2 企業研發能力將成為競爭的焦點
13.3.3 環保、節能型摩托車將成為發展趨勢
13.3.4 產業集群趨勢更加明顯
第十四章2016-2020年摩托車產業政策環境分析(ZY KT)
14.1 政策環境分析
14.1.1 實施行業生產準入管理的目的
14.1.2 國家決定電動摩托車國標部分內容暫緩實施
14.1.3 商務部印發汽車摩托車下鄉流通網點建設標準
14.1.4 工信部決定對電動摩托車實施準入管理
14.1.5 摩托車國Ⅲ排放標準執行
14.1.6 我國摩托車排放新國標實施
14.1.7 燃油助力自行車被取消生產許可
14.2 相關政策對摩托車市場的影響及對策
14.2.1 歐II標準對中國摩托車行業發展的影響
14.2.2 摩托車生產準入促進了行業規范
14.2.3 電動摩托車準入管理對行業的影響分析
14.2.4 國Ⅲ標準開始實行對摩托車行業的影響
14.2.5 摩托車企業應對“國Ⅲ”標準的措施
14.3 關于禁摩
14.3.1 “禁摩”與國法民權
14.3.2 “禁摩”與國情民生
14.3.3 “禁摩”與社會經濟
14.3.4 “禁摩”與政府誠信
14.3.5 “禁摩”與城市管理
14.3.6 “禁摩”與接軌國際(ZY KT)
◆ 本報告分析師具有專業研究能力,報告中相關行業數據及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業界訪談、市場調查及其他研究方法,部分文字和數據采集于公開信息,并且結合智研咨詢監測產品數據,通過智研統計預測模型估算獲得;企業數據主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數據獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數據和觀點不承擔法律責任。
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01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產業咨詢經驗

02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區位優勢

03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評

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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產業規劃、IPO咨詢、行業調研等全案產業咨詢服務

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智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業簡報、監測報告等免費資源,踐行用信息驅動產業發展的公司使命

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智研咨詢建立了自有的數據庫資源和知識庫

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智研咨詢觀點和數據被媒體、機構、券商廣泛引用和轉載,具有廣泛的品牌知名度

品質保證
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