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純電動客車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的客車。
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國純電動客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及投資盈利分析報(bào)告》共十四章。首先介紹了純電動客車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、純電動客車整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了純電動客車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了純電動客車市場競爭格局。隨后，報(bào)告對純電動客車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了純電動客車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對純電動客車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資純電動客車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。第一章2015-2019年純電動客車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 電動汽車分類
一、純電動客車的定義
二、混合動力電動汽車
三、燃料電池電動汽車
四、純電動客車優(yōu)勢分析
第二節(jié) 純電動客車歷史
第二章2015-2019年新能源汽車市場概述
第一節(jié) 新能源汽車界定及分類
一、新能源汽車范圍界定
二、新能源汽車類別比較
三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化路徑
第二節(jié) 2015-2019年世界新能源汽車運(yùn)行概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、世界主要國家新能源汽車發(fā)展概況
三、2019年全球新能源汽車市場發(fā)展及預(yù)測
四、歐洲新能源汽車發(fā)展分析
五、美國新能源汽車市場發(fā)展情況
六、日本新能源汽車發(fā)展分析
七、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第三節(jié) 2015-2019年中國新能源汽車發(fā)展分析
一、2015-2019年新能源汽車產(chǎn)銷量
二、2015-2019新能源汽車發(fā)展綜述
三、中國新能源汽車總保有量分析
四、2019年新能源汽車潛在需求待釋放
五、2019年各車企新能源汽車發(fā)展路線
六、2019年新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
第四節(jié) 2015-2019年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、競爭催生新能源汽車發(fā)展
二、新能源汽車電機(jī)技術(shù)競爭分析
三、新能源汽車電機(jī)價(jià)格競爭分析
四、新能源汽車電機(jī)行業(yè)競爭力分析
五、2019年通用豐田新能源汽車競爭情況分析
六、國內(nèi)新能源汽車競爭格局亟須改變
七、未來電動汽車電池技術(shù)專利競爭激烈
第三章2015-2019年新能源汽車市場發(fā)展分析
第一節(jié) 2015-2019年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策分析
一、中國新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策
二、中國電動汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、節(jié)能與新能源汽車政策盤點(diǎn)
四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
五、新能源汽車免征車船稅
六、標(biāo)準(zhǔn)化為電動汽車行業(yè)發(fā)展加速
七、國家補(bǔ)貼政策大力推動電動汽車進(jìn)入推廣期
八、發(fā)布的新能源汽車相關(guān)政策
第二節(jié) 2019年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、2019年我國新能源汽車研發(fā)取得重要突破
二、“十三五”新能源汽車技術(shù)路線圖浮出水面
第三節(jié) 2019年中國新能源汽車運(yùn)行社會環(huán)境分析
一、汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn)
二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
三、電動車能滿足更為苛刻的環(huán)保要求
四、電動汽車是汽車工業(yè)發(fā)展必然選擇
五、我國發(fā)展電動汽車有根本社會需求
六、2019年油價(jià)對新能源汽車的影響
第四節(jié) 2019年中國新能源汽車所屬行業(yè)市場運(yùn)行分析
一、綜述
二、新能源汽車路線分析
三、新能源汽車廠商分析
四、新能源車型產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及分析
五、新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢變化
六、使用新能源車輛減免車船稅車型目錄（第二批）：
七、不屬于車船稅征收范圍的純電動 燃料電池乘用車車型目錄(第二批)
八、2019年新能源汽車合作模式
第五節(jié) 2015-2019地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)及政策
一、北京
二、上海
三、廣州
四、深圳
五、武漢
六、重慶
七、長春
第六節(jié) 2015-2019年重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)及市場動態(tài)
一、國內(nèi)新能源汽車競爭動態(tài)
二、一汽新能源汽車開發(fā)
三、上汽新能源汽車開發(fā)
四、東風(fēng)新能源汽車開發(fā)
五、奇瑞新能源汽車開發(fā)
六、長安新能源汽車開發(fā)
七、吉利新能源汽車開發(fā)
八、比亞迪新能源汽車開發(fā)
第四章2015-2019年全球及中國汽車市場現(xiàn)狀
第一節(jié) 2015-2019年全球汽車市場分析
一、2019年全球汽車產(chǎn)量分析
二、2019年全球汽車主要市場銷量分析
三、2019影響全球汽車形勢的六大事件
四、2019年全球各國汽車市場銷量
第二節(jié) 2015-2019年我國汽車發(fā)展政策環(huán)境分析
一、2018年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
二、2019年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
第三節(jié) 2019年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、汽車行業(yè)總體情況
二、汽車產(chǎn)銷情況
三、市場結(jié)構(gòu)情況
四、重點(diǎn)企業(yè)銷售情況
五、汽車出口情況
六、汽車市場價(jià)格繼續(xù)走低
七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
八、2019年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)
第四節(jié) 2019年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、汽車產(chǎn)銷情況
二、乘用車產(chǎn)銷情況
三、市場結(jié)構(gòu)情況
四、自主品牌乘用車情況
五、市場集中度情況
六、汽車出口情況
七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
第二部分全球純電動客車產(chǎn)業(yè)分析
第五章2015-2019年全球純電動客車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
第一節(jié) 世界純電動客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展概況
一、第一代純電動客車階段
二、第二代純電動客車階段
三、世界純電動客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、世界純電動客車技術(shù)專利態(tài)勢綜述
第二節(jié) 世界各國純電動客車市場情況分析
一、美國純電動客車產(chǎn)業(yè)
二、歐洲純電動客車產(chǎn)業(yè)
三、德國純電動客車產(chǎn)業(yè)
四、日本純電動客車產(chǎn)業(yè)
五、以色列純電動客車產(chǎn)業(yè)
第三節(jié) 2015-2019年純電動客車產(chǎn)業(yè)最新動態(tài)
第六章2015-2019年全球純電動車車型研究分析
第一節(jié) 純電動車歷史車型分析
一、1910年前的純電動乘用車
二、1990年前的純電動乘用車
第二節(jié) 2003年前的純電動乘用車
一、本田Honda EV Plus
二、豐田Toyota RAV-EV SUV
三、通用GM EV
第三節(jié) 近年的純電動乘用車
一、印度塔塔電動車
二、寶馬i3純電動
三、雪鐵龍C-Zero純電動車
四、沃爾沃C30純電動車
五、大眾高爾夫純電動轎車
第四節(jié) 韓國純電動客車車型
一、起亞Kia Ray EV
二、韓國雙龍電動汽車
第五節(jié) 日本純電動客車車型
一、豐田RAV4
二、日產(chǎn)e-NV200
三、日產(chǎn)NV200
第三部分中國純電動客車產(chǎn)業(yè)分析
第七章2015-2019年國內(nèi)電動汽車發(fā)展分析
第一節(jié) 電動汽車發(fā)展的環(huán)境分析
一、緩解石油能源短缺
二、緩解城市大氣環(huán)境惡化
三、增強(qiáng)中國汽車工業(yè)國際競爭力
四、增強(qiáng)汽車廠商競爭力
五、期待中的電動車引爆點(diǎn)
第二節(jié) 2015-2019年電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一、國內(nèi)外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國電動汽車技術(shù)開發(fā)情況分析
三、中國外資品牌電動車及戰(zhàn)略規(guī)劃
四、2019年中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2019年中國電動汽車示范運(yùn)營成果顯著
六、中國電動汽車未來發(fā)展展望
七、“十三五”電動汽車發(fā)展方向
第三節(jié) 2015-2019年電動汽車產(chǎn)業(yè)化分析
一、我國電動汽車初步具備產(chǎn)業(yè)化條件
二、市場制約電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
三、中國“十三五”加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化
四、2019年國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)狀
五、創(chuàng)新模式助推電動汽車產(chǎn)業(yè)化
六、電動汽車產(chǎn)業(yè)化需到2019年
第四節(jié) 2015-2019年電動汽車商業(yè)化分析
一、電動汽車商業(yè)化運(yùn)行的意義
二、電動汽車商業(yè)化運(yùn)行的政府職能性質(zhì)
三、電動汽車商業(yè)化運(yùn)行的服務(wù)屬性
四、政府行為在電動汽車商業(yè)化運(yùn)行的促進(jìn)作用
五、電動汽車商業(yè)化運(yùn)行的特征
六、電動汽車商業(yè)化的前提條件
七、電動汽車商業(yè)推廣的策略
八、中國電動汽車正迎來三大發(fā)展機(jī)遇
第五節(jié) 2015-2019年電動汽車發(fā)展存在的問題
一、電動汽車存在的主要問題分析
二、中國電動汽車市場困境
三、中國電動汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙
四、2019年新能源汽車的三大瓶頸
五、五大因素制約中國電動汽車發(fā)展
第六節(jié) 2015-2019年電動汽車發(fā)展對策及建議
一、中國新能源汽車發(fā)展要量力而行
二、中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略“抉擇”
三、加快中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
四、中國電動汽車市場推廣策略
第七節(jié) 2015-2019年中國相關(guān)機(jī)構(gòu)電動汽車項(xiàng)目
一、清華大學(xué)
二、北京理工大學(xué)
三、同濟(jì)大學(xué)
四、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
五、合肥工業(yè)大學(xué)
六、廣東省電動汽車研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
第八章2015-2019年國內(nèi)純電動客車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
第一節(jié) 2015-2019年產(chǎn)品開發(fā)
一、純電動客車產(chǎn)品開發(fā)
二、純電動轎車產(chǎn)品開發(fā)
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
一、我國純電動客車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況
二、純電動客車規(guī)模運(yùn)營
三、純電動客車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/p>
四、公務(wù)車采購中四款純電動轎車入選
五、工信部正式發(fā)布《純電動乘用車技術(shù)條件》
第三節(jié) 2019年消費(fèi)者選擇純電動客車的影響因素
第四節(jié) 我國純電動客車產(chǎn)業(yè)存在的問題及建議
一、純電動客車發(fā)展存在三大瓶頸問題
二、充電問題制約純電動車發(fā)展
三、發(fā)展電動客車不宜“彎道超車”
四、純電動客車成本過高 產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營尚需時(shí)日
五、中國純電動客車三線并舉的發(fā)展戰(zhàn)略
六、應(yīng)將發(fā)展純電動客車上升為國家戰(zhàn)略
第五節(jié) 我國純電動車合作模式發(fā)展形勢研究分析
一、合作模式分析
二、政策建議
第九章國內(nèi)純電動客車車型分析
第一節(jié) 國內(nèi)純電動車型分析
一、海馬ME純電動車
二、上海牌純電動車
三、比亞迪CrossOverE6
四、眾泰2008EV
五、海馬福仕達(dá)e
六、雙環(huán)汽車-小貴族
七、長城精靈EV
八、吉利熊貓純電動車
九、長城歐拉
十、力帆620
十一、一汽森雅 M80 EV
十二、廣汽增程純電動傳祺
十三、眾泰森雅5008 EV
十四、眾泰朗悅EV純電動出租車
十五、華泰B11EV
十六、海馬福美來 EV
十七、吉利魔卡
十八、帝豪EC7
十九、全球鷹EK2
二十、榮威E50
第二節(jié) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型
一、中通博發(fā)牌LCK6128EV純電動客車
二、安凱牌HFF6700BEV純電動客車
三、申沃牌純電動城市客車SWB6121SC
四、馬可牌純電動城市客車YS6120DG
五、東風(fēng)牌純電動城市客車EQ6102HBEVA
六、申沃牌純電動城市客車SWB6121EV
七、申沃牌純電動城市客車SWB6121EV1
八、申沃牌純電動城市客車SWB6121EV2
九、東風(fēng)牌ZN6461W1C純電動乘用車
十、東風(fēng)牌ZN6493H2C純電動乘用車
十一、瑞麒牌SQR7000ELS18純電動轎車
十二、奇瑞牌SQR7000EAS11純電動轎車
十三、哈飛牌純電動轎車HFJ7001EV
十四、眾泰電動輕型客車
十五、華林牌HLT5074ZYSEV純電動壓縮式垃圾車
十六、華林牌HLT5162GSSEV純電動灑水車
十七、天路牌BTL5071TSLEV純電動吸塵車
十八、清源牌QY5020GKC-08BEVA純電動高空作業(yè)車
十九、中聯(lián)牌ZLJ5071TSL純電動掃路車
二十、依維柯純電動服務(wù)車
二十一、江淮純電動電力工程車
二十二、江鈴全順牌純電動服務(wù)車
二十三、五菱牌純電動倉柵式運(yùn)輸車LQG5020CSAC06
第三節(jié) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄(第1～34批)
第十章純電動客車企業(yè)及產(chǎn)品
第一節(jié) 天津清源
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動態(tài)
三、威樂純電動客車
四、威姿純電動客車
五、幸福使者電動汽車
六、純電動中型客車
第二節(jié) 萬向
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動態(tài)
三、萬向投巨資進(jìn)軍純電動商用車
第三節(jié) 東風(fēng)
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動態(tài)
三、純電動轎車
四、純電動富康轎車
五、純電動客車
第四節(jié) 比亞迪
一、企業(yè)概況
二、比亞迪e6
三2019年比亞迪與戴姆勒合作
第五節(jié) 哈飛電動
一、企業(yè)概況
二、哈飛賽豹
第六節(jié) 海馬
一、企業(yè)概況
二、海馬福仕達(dá)e
第七節(jié) 中通客車
一、企業(yè)概況
二、中通純電動客車
第八節(jié) 北方華德尼奧普蘭客車
一、企業(yè)概況
二、BFC6110－EV
第九節(jié) 京華客車
一、企業(yè)概況
二、BK6120EV
第十節(jié) 長安汽車
一、企業(yè)簡介
二、長安純電動車E30
第十一節(jié) 其他企業(yè)
一、江淮汽車
二、長城汽車
三、上汽集團(tuán)
四、華晨汽車
五、本田
六、北汽
七、河南銀泰
第四部分純電動客車技術(shù)與動力電池等部件分析
第十一章國內(nèi)純電動技術(shù)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 純電動客車的技術(shù)動態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、電動輪技術(shù)
第二節(jié) 鋰離子電池技術(shù)分析
一、電動汽車電池技術(shù)獲得突破性發(fā)展
二、鋰離子電池技術(shù)的改良有了罕見的突破
三、鋰離子技術(shù)成為關(guān)注焦點(diǎn)
四、正華助劑打破國外鋰離子電池隔膜技術(shù)壟斷
第三節(jié) 國內(nèi)技術(shù)最新動態(tài)
一、國家將逐步統(tǒng)一電動汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
二、電動汽車關(guān)鍵技術(shù)將獲突破
三、電動汽車關(guān)鍵技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用獲獎
四、德國電動汽車充電關(guān)鍵技術(shù)取得進(jìn)展
五、日研發(fā)出前后輪可分別控制的電動汽車技術(shù)
六、自動化技術(shù)牽引電動汽車產(chǎn)業(yè)前行
七、無線充電技術(shù)或?qū)⑼苿与妱悠嚠a(chǎn)業(yè)突破
第十二章2015-2019年純電動客車動力電池分析
第一節(jié) 2015-2019年動力電池市場
一、鉛酸蓄電池正處于潛伏爆發(fā)期
二、鎳鎘電池：性能有明顯缺陷，不適合用作動力電池
三、鎳氫電池：大型鎳氫電池仍有發(fā)展空間
四、鋰離子電池：當(dāng)前研發(fā)重點(diǎn)，擁有較大的性能提升空間
五、燃料電池：前景誘人，但尚處于起步階段
第二節(jié) 國內(nèi)外鎳氫動力電池現(xiàn)狀
一、鎳氫電池優(yōu)勢
二、國外鎳氫動力電池企業(yè)
第三節(jié) 國內(nèi)鎳氫動力電池企業(yè)
一、春蘭動力電源
二、湖南神舟科技
三、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份
四、和平海灣動力電池有限公司
五、內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動力電池
六、中山中炬森萊
第四節(jié) 國內(nèi)鋰動力電池產(chǎn)業(yè)
一、鋰電池特點(diǎn)
二、磷酸鋰鐵電池
三、2019年我國鋰離子電池市場發(fā)展情況
四、車用鋰電池投資猛增產(chǎn)能過剩隱憂顯現(xiàn)
第五節(jié) 國內(nèi)相關(guān)企業(yè)分析
一、比亞迪
二、雷天綠色電動源(深圳)
三、天津力神電池
四、蘇州星恒電源
五、河南環(huán)宇電源
六、青島澳柯瑪新能源
七、武漢力興電源股份
第十三章2015-2019年純電動客車其他部件分析
第一節(jié) 電動汽車電機(jī)分析
一、市場供給預(yù)測分析
二、需求預(yù)測分析
三、技術(shù)預(yù)測分析
第二節(jié) 電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀與發(fā)展
一、電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
二、“十三五”國內(nèi)、國外的車用電機(jī)研究趨勢
三、高密度輕量化輪轂電機(jī)技術(shù)
第三節(jié) 超級電容器分析
第四節(jié) 電動汽車充電設(shè)施分析
一、電動汽車在中國的發(fā)展
二、即將起步的充電基本設(shè)施市場
三、大部分中國廠商都已開始在電池更換領(lǐng)域起步
四、中國充電設(shè)施的未來
第五部分純電動客車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測（ZYZS）
第十四章2020-2026年純電動客車發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
第一節(jié) 電動汽車科技發(fā)展“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃
一、形勢與需求
二、發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)
三、科技創(chuàng)新的重點(diǎn)任務(wù)
四、組織與保障
第二節(jié) 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）
一、發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢
二、指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)
三、主要任務(wù)
四、保障措施
五、規(guī)劃實(shí)施
第三節(jié) 2020-2026年國內(nèi)純電動客車發(fā)展趨勢
一、2020-2026年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
二、2019年純電動客車銷量占比
三、“換電模式”純電動客車將成主流
四、2020-2026年全球電動汽車產(chǎn)量預(yù)測
第四節(jié) 2020-2026年中國純電動客車投資分析
一、2020-2026年行業(yè)投資環(huán)境分析
二、2020-2026年純電動客車投資機(jī)會
三、2020-2026年純電動客車投資風(fēng)險(xiǎn)
（一）市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
（二）政策風(fēng)險(xiǎn)
（三）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（四）人才風(fēng)險(xiǎn)
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
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